１５か１４。 
現状、お気に入りのＣＥ２８の１５インチを履いているわけですが、オーバーフェンダーにするとなると、だいたい５㎝程度外に出さなければなりません。今のオフセットが＋４５なので、±０前後で丁度いいくらいなんすよね。となると５㎝のワイドトレッドスペーサーってのも現実味が無いので、こいつは早くも売却になっちゃうのかなぁ～なんて。シンシアさんからレンタルで送られてくるＴＥ３７が１４インチで±０なんで、まぁ程よいくらいでしょう。となるとＣＥ２８＋０１Ｒを売ったお金でバーフェン施行なんて夢も広がりますなぁ。インチダウンが将来的に走りを考えた上で良いかは悩める所ですが、艶消し黒でめっちゃえぐれたＴＥ３７を履いているカプチも見たことがないので、それもまた気になるところです。
ガレージシンシア移転です。 
ガレージシンシアが７月上旬に移転いたします。
カプチーノワインディング初走行。 
って事で、今日、納車以来初めてサイレンサーを外して、ルクシ峠を軽く流して走ってきました。リアタイヤが擦ってしまって、攻めるまでは走れませんでしたが、今の車の状況は、なんとなく把握できた気がします。（細かい事は後日）それにしても、カプチーノ楽し過ぎますｗｗｗ
ＧＴウイングが・・・。 
ＧＴウイングを家に忘れていきました^^小回りが効くって事でサロマ湖にはカプチで行ったのですが、マラソンイベントっていうのは、パンダハチロクと同じ色の車に乗った方々が多数見えられているので、朝５時半出発の前に外して置いていきました^^;
実用性重視のアウトランダーウルトラスペシャル。 
父親の車が三菱アウトランダーに決定しました。初三菱って事と一連の事件でかなり不安なようでしたが、明らかに同価格帯の車よりワンランク上の性能が勝りましたね。で、僕が選択したのは発売したばかりのＲＯＡＤＥＳＴパッケージ。それをベースに６０歳の父親には必要の無い１８インチタイヤレス（メッキのレイズとは約１３万円安）音楽もまったく聴かないのでロックフォードのサウンドシステムレス（約８万円安）ネットにて現行ＨＤＤナビ定価３３万円相当を１５万円でゲット。値引きは驚きの○○万円。これは、ちょっと言えない金額です。（ごめんなさい）って事で比較的買いやすい金額で仕上げました。ホントは、Ｚとかスポーツカーにのればいいのになぁと思うんですけど、燃費と実用性は捨てられないって事なんで、ちょい悪っぽい車にしてみました。先日、展示してた実写見ましたけど、僕が欲しいですｗｗｗ
