N52B30Aとはいかほどなものでしょうか??

あまりにもヒマなので、最近ディーラー巡りをしています。

当然次期ＦＸを探しながら･･･、っていうのがmainではあるんだけどね。


そういうことで、現状気になっている車の内の1台を試乗すべく行ってきたわけですが･･･。

はぁ??乗れないと･･･。
別な営業さんは"乗れますよ"っていってたのに。

現状の説明を頂き、納得しました。
それでもねぇ、やっぱN52B30Aの感覚にちょっとだけでも触れてみたい、という事で、全く毛色の違うX5に。

発進時の"ホントに3000cc??"って思ってしまう様な貧弱感はあるにせよ、きちんと踏み込めばOKだし、なによりアクセルペダルにdirectに反応してくれるあの感覚はいいですねぇ。
しかも静かだし。
それに、front rearときちんと役割分担している事での、ステアリングの素直さ。

このN52B30Aが、エンジン含みの1490kgの車重でどの様なperformanceをしめしてくれるのか、非常に興味が。

とはいえ、やっぱ燃費が･･･。
あちらさんに車って、意外と嘘つかないから。カタログ値って。
ここが一番の問題だなぁ～、と。
それと、出来れば"M面"も止めてもらいたいぞ。というか、それ関連の装備一式をハズして貰いたい･･･。
走行距離がそれなりの距離になれば、結果的にメンテ/交換は必要になるわけだし。その際純正を何処まで使用するかは、使用者に任されているわけだし。
そう考えると、限りなく不必要なoption関係ではあるんですよ。
じゃあ、それらを外しての値段は???
フツーに考えると、今の値段と殆ど変わらないのではないかと。
逆にそれらを装備して、しかもお買い得感を戦略的に出したグレードだと思ってるので･･･。


まぁ、そうはいっても欲しい車の1つであることには変わらない訳ですが。


もう少し時間があるので、考えますよ。






でもね、X5乗ってて思ったわけです。

あの瞬間燃費計、ウザくね??

乗り続ければ、気にしなくなるのかもしれないけど。
目の前で針が行ったり来たりするのはどうも気になる･･･。