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ババ爺の愛車 [シトロエン グランドC4ピカソ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

Eibach Pro-Kit 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
まずは交換後の状態です。ガラガラだったホイルハウスとの空間が気にならなくなりました。
2
交換前。前後輪ともタイヤとホイルハウスの間がかなり空いてます。
フロント7センチ、リアは10センチも空いてます。まるでトラックのよう・・・。
3
交換後のフロント。
指1本半、約2センチ。
4
続いてリア。
指3本強、約7センチ。
交換前のフロントのクリアランスと同じくらい。
万一の定員フル乗車を考えたら、これが限界でしょうね。
5
スペーサー厚さの計算もうまく行き、フロント、リアともツライチになりました。
リアは若干ネガキャンになっています。

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この記事へのコメント

2018年5月15日 19:45
突然、失礼します。私も先週末に納車しました。同じように、アイバッハのスプリングを注文しましたが、まだ来ない状態です。2.0のディーゼルです。17インチの純正ですが、ホイールスペーサーを何ミリにするか、悩んでいます。よろしければ、推奨を教えていただきたいと思います。
コメントへの返答
2018年5月16日 23:02
コメント気付かず返信遅れました。すみません。
車高が下がっても前ストラット、後トレーリングアームではトレッド(車軸幅)は基本変わらないので、現在の状況を見て計算されれば良いと思います。
大きめの段ボール等をタイヤ表面にあてがい、フェンダーまで延長させて、定規でどれだけ内側にあるか測ってみてください。段ボールの厚みを足した分がスペーサの厚さの限界になります。確か10ミリなかったと思います。国産車と違い、凹みは少ないです。
2018年5月16日 23:04
ありがとうございます。参考にしてみます❗これからもよろしければ、いろいろ教えていただきたいと思います。

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