■ナビゲーション

まーみちの愛車 [ダイハツアトレー]

整備手帳

作業日：2023年4月3日

ポタ電でカーナビを使う（改良編）

Item: ポタ電でカーナビを使う（改良編）
Author: まーみち

以前、エンジンオフの状態で、カーナビ・オーディオをポータブル電源から利用できるようにしていました。
しかし、単純にリレーで切り替えた際に、ナビのリセットがかかってしまうみたいで、バッテリーに切り替えた後、オーディオ入力が常にディスク再生に変わってしまうと言う不具合が生じていました。

リレー切り替えの際の、わずかな瞬断がいけないのかなぁと考えました。
そこで、切り替え中の電源を確保すればいいかもしれないと思い、手持ちのコンデンサー（耐圧50V,容量1000μF)を入れてみましたが、効果はありませんでした。

容量の大きなコンデンサは耐圧が低い物が多いし、単体では見つからなかったのですが複数のコンデンサを使って耐圧を上げたキャパシタがAmazonで見つかりました。保護回路（平滑化？）もついてるので、このまま使えそうです。耐圧は16V。蓄えた電気でエンジンも始動できるとのことですが。。。

リレー2組でポータブル電源と、ACC,常時電源をそれぞれ切り替えます。
常時電源のナビへの入力に、キャパシタを入れて実験します。ACCにコンデンサをいれたりと何パターンか実験しました。しかし、うまく動作しないパターンも。。。

うまくいかない点は、ポタ電のスイッチを切っても、キャパシタに貯まった電気でナビが切れない。ACCオンにしても、車両側電源に切り替わらない。
　キャパシタからの電気がリレー側に回り込んでるのが原因でした。
　Aのところに逆流防止のダイオードを入れてみたら、解決しました。

ということで、車の中でバッテリー上がりを気にせずに、ポータブル電源でオーディオ・ナビが使えるようになりました。まぁ、これで問題が無いかどうかは素人なんでまったくわかりませんが（笑）

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