supana07のブログ一覧

本来なら、
アタックシーズン真っ盛りなのですが、、

なぜか年明けに行ったFSWスポ走だけだったりします。
（もう少し走り込まないといけないな～ｗｗ）

とりあえず、来週の2/11日に
FSWのスポ走に行く予定ですが、

TC2000も今シーズン中にトライしたいです。


とは言っても
目標には現状では届かない可能性が高いので
もう少し改良を加えてアタックしたいです。

そういえば、
現状の仕様では17インチが程良いみたいなので、
この前手放してしまったSE37Kの代わりに

このホイールを手に入れました。
R34時代に狙っていたホイールのニスモGT4です。
（またレイズの鍛造です）

以外とアドバンGTみたいで似合うと思うのですが
どうかな～？

あ、なぜかおまけのタイヤに
050の255が。

これで一本位は練習出来るかな～

本当は、

GT2835に交換しました～って

言いたい所なんですけどね～ｗｗ
（まあ、交換したとしても…色々と難しい所です）

もう少し、S202改タービンで頑張ってみますｗｗ

それでも、少し気になる所も有りまして、
排気系を少し変更してみました。

効カは…あったと思いたいです。

まあ、一般道ではテスト出来ないので
来月の2/11のスポ走に期待って感じです。

写真のガスケットは
エキマニからタービンに向う所の物ですが
高温の為か、変形してしまっています。
しかも良く観て見ると…
クラックも入っているし、、

外からだと全く分からない所なので
気付いてよかったです。

それにしてもやはり
FSW本コースって
車にとって凄いストレスなんだな～って
改めて感じました。
（今のｴﾝｼﾞﾝには…もう少し頑張ってもらいたいです）

今年のFSSTは全3戦は決定したみたいだし
去年以上の激戦が予想しているし…

それでも自分の身の丈にあったやり方で
頑張るしかないですよね～ｗｗ

今年こそ、3位入賞目指して頑張るぞ～

レガシィのＥ/Ｇブロー以来、

岐阜～関東往復を何回もこなし
最近では、
神奈川～群馬往復なども
意外と快適で大活躍な
セカンドカーの
プレオニコット号…
（こっちの方がメインのようなｗｗ）

気が付けば12万キロオーバーです。

大阪で9万キロの状態で
現状15万円で買ってきた事を考えれば
かなりコスパは高いと思っています。
（ちょいちょい弄っていたりしますが）

最近、ちょっとヘッドガスケットからの
オイル漏れが凄くなってきているので
春頃には修理しようかな～って
考えています。

そういえばＧＤＡも14万キロオーバーだし
（エンジンは6千キロですｗｗ）
二台合わせて30万キロ位まで
頑張れないかな～？

ＧＤＡもあまり進展はありませんが
気が付けばあっという間に
ＦＳＳT開幕戦になってしまいますので…

もうひと工夫して
もうちょっと戦闘力アップしたい所ですｗｗ

ちょっと前の事なのですが
昔のバトル走行会のビデオをＤＶＤに保存したのが
出てきまして…

なにげにユーチューブにアップしてみました。

この時の愛車はＰ10プリメーラオーテック（一応新車）
なぜか当時、あまり定番な車両が嫌いでして、
今思うと、
あと20万出してエボ2買っておいた方がよかったとか、
普通にＧＣ8買えたんじゃない？
などと思っていたりもしますｗｗ

まあ、この車も
新車から半年で当て逃げによる事故をきっかけに
最終的にはＡ/Ｃも取っ払っちゃったし、
なにげに自分も真剣にダイエットまでして
（今から20キロ位軽かったかも？）
色々と思い出がある車だったな～

ちなみにこの時の定番タイヤはダンロップのＲＳＶ（205/50Ｒ15）だったのですが
丁度ポテンザのＲＥ711が出たばかりで、悩んだ挙句、ぶっつけ本番で導入するも
余りの特性の違いで全くタイムが伸びず予選は19番手と全く振るわず…
ところが決勝前に雨が降ってきまして、路面は完全にウェット状態に
これは無事には帰れないな～と思いながらスタートを待つ…
所から始まります。
もしよかったら、

チキチキレ～ス的な感じをお楽しみくださいね♪

途中色々しゃべっていますが
あまり気にしないでくださいｗｗ
（なにせ、17年前ですから…自分も若かったな～）

…

なんか一週間前も走っていたような気がしますが、

とりあえずＦＳＷに行ってきました～ｗｗ

今回は、前回に限りなく山が無くなった
Ｍコン050ではなく
（それでも、2月のプロアイズで頑張ってもらう予定です）
265のＺⅡでの走行です。

まあ、本当の目的は
ＡＢＳのテスト的な感じです。

ついでに、
サービスのとん汁も頂きました。
（こっちが本命かも？）

テスト内容は
ＴＣ2000や富士ショートでは起きないので
まずは180キロからのフルブレーキをテストして
その後、通常の走行でどうかって感じです。
180キロでのフルブレーキでは
普通にＡＢＳは作動しています。
2周試した後、
通常に走行開始…したのですが
一発でＡＢＳランプ点灯～
（なんか、本当に迷宮入りな予感が）

まあ、テストは残念ですが
折角の初走行、しかも40分枠ですので
ＡＢＳなしで楽しみました。

途中、何回か飛び出したりしましたが
なんとかラジアルでのベストを
0.5秒詰める事が出来ましたし
良しとしましょうｗｗ

ＡＢＳは一応Ｇセンサーを交換してみましたが
これで本当に治ってもらえなければ…

人間ＡＢＳでいくしかないのかな～ｗｗ

当日は色々な方達にも合えて
楽しい一日でした。

今年はもう少し速くなって
ＦＳＳＴで入賞狙うぞ～
（と、自分に言い聞かせてみたりしてｗｗ）

そういえば、
夕暮れの中、ダンロップ手前から観戦していましたが…
ＦＳＷがブレーキに厳しい事を痛感しちゃいました。。
（ヘビー級の車のブレーキディスクが…真っ赤でした）