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なんだか凄そうなタイトルですよね～


最近、よく弄っていたGDA-F型ですが、
一応自分の車になりましたｗｗ

一瞬、ハイパミで4秒フラットの実績がある
GDB-Eと迷いましたが、

それよりも踏み込んだ仕様を製作する為の
選択です。


今までは、お店の在庫車両という関係から、
かなり大人しく？乗っていましたし、
チューニングも販売を前提に行っていましたが、

目標タイムが、タイムだけに…

まあ、最悪の事態も想定してという事ですかね～

とりあえず、現状の車重は、
陸自の量りでF820、R520、合計1340キロでした。
（燃料はほぼ満タンだったので、約1280キロって感じかな～）

因みに、構造変更も受けましたので、
エアロやGTウイング、Rシート外しも公認ですｗｗ

ｴﾝｼﾞﾝは、とりあえず、
400位を目標に仕様を検討中ですｗｗ

時期的にアタックシーズンは無理っぽいですが、
ハイパミには間に合わせたいですね～

目標は、大きく、
ラジアル、A/C付で

TC2000…2秒切り～ｗｗ
（言っちゃった～ｗｗ）

です。

少し時間が掛かりましたが

これで、

俺の車になりましたww

ナンバーは

面白い番号が

思いつかなかったので

またまた999です。

そういえば、

いつも思うのですが、

最後の封印の時って、

なんかいつもドキドキします。
(ひょっとして、俺だけかも?)

さよならです…

事情により、

乗り換えることになりました。

本当は二台体制で行きたかったのですが
安月給な私ですので
乗用車二台は維持できませんｗｗｗ

一応、パルサーの嫁ぎ先も決まりましたので

早く、

レガシィを名変＆車検を通さないとですね～

一応

これで、

スバル車オーナーです（笑