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さてさて、

FSSTで炙りプレイ？の刑になったGDA君なんですが…



思っていた以上のダメージでした。

取り合えず、メインハーネスは修理で行こうという事で
（定価で30万は…流石に躊躇しました）

その他、ミッション側のハーネスやEVCのハーネスも修理
（どうしても純正コネクタで修理したかったので
太田のスバル車で有名な〇泉解体までいったのですが…入手は不可能でした）

デフィのハーネスは修理不可能だったので全数交換、
クラッチマスターとブレーキマスター＆マスターバックも交換
ついでにスロットルワイヤー等も交換だったのでペダル類も3個交換
（部品取り車がかなり寂しい感じになってきました）
細かい所でドラシャブーツ、ラックブーツ、
ステアリングジョイントもダンパー部が溶けてしまったのでSTIのダンパーレスの物に交換、

そして、今回一番ダメージが大きかった（全損でした）カタツムリさんもおニューになりました。



その他も細かい部品も在りましたが、部品取り車両のお陰で何とか形になったので
その他の部分はFSST参加したままでスポ走に行ってきました。



時間が無かったのでNS枠にお邪魔して



前回苦労したエア圧がばっちり決まってラジアルベストも更新～



ダンロップで引っかかってでこのタイムですので上手くすればベスト更新もイケる？と思い
ラストアタックに向けてクーリング走行をしていたら…
何やらエンジンルームから聞いた事がある嫌な音が…

今度は4週で強制終了となってしまいました。




黄色い積載車さんにGDAを載せたのを見届けて、
自分は電車で帰る羽目になってしまいました。

さて、FSSTどうする？

FSST最終戦編へ続く