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走ってきましたよ～

コース1000

スタッフ、参加者の皆様、
本当にお疲れ様でした。


結果から言いますと…

なんとかクラス優勝することが出来ました～ｗｗ
（NF2B）

しかし、2位との差は
わずか0.17秒…

おまけに、シリーズ参戦している方々は
タイムハンデが…

まさに運とハンデに助けられた状態ですね～

私の方も、
スタートは3回とも失敗しましたし、
サイドを引いた後、どうハンドルを回せばいいか分かってないし、
最終コーナーはアンダーでまくりですし…


まあ、そこは初走行ということでｗｗ

…

走りこみ＆セッティングをしないとですよね～

あ、そうそう、

ここ最近はこのシリーズは年1回しか参加していないので、
一年振りにジムカーナで知り合った友人とも会えて嬉しかったです。

それと、ICCSの大御所？さんが一声かけたお陰で、
数十人の人に水を掛けられました。
換えパンまでは持っていかなかったので帰りはノーパンでした（笑

なんだかんだといろいろありましたが、優勝出来たのは
素直に嬉しかったです。

しかも、またしても豪華な賞品＆ウィンマックスのパット目録～
本当に有りがたいですね～

また、来年もぜひ参加したいです。

その時はまた宜しくお願いしま～す。

…

予想はしていましたけど

見事にエボやインプばかりです。

さて、

どこまで俺らのB4は通用するかな～

性能自体は以前のモデルと変わりませんが…

このブルメタカラーで…

なんとなく冷えそうですｗｗ

最近、ラジエターキャップを換えていない方、
この機会にいかがですか～
（なんて、ちょっと営業したりして）

あ、写真、
保護テープ剥がし忘れてるし（笑

ここ最近、休日返上で
仕上げています。



今度の日曜日（8/9）は、

毎年恒例の筑ビです（コース1000）


一応このシリーズでコース1000が追加されてからは
ここだけ皆勤＆入賞です。（もちろん、一番下のクラスです…）

だが、しかし、

今度という今度は…

難しそうですｗｗ

エントリーリストを見てみると

インプ8台、エボ2台、レガシィ2台

…

厳しいですね～

おまけに

この車になってから、

サイドターンはもとより、

サーキットも…

峠すらもまともに走っていません（笑

まあ、

なんとかなるさ～ＷＷ



あ、

一応車の方はなんとか仕上がって来ました。

まあ、取り付けは仮の所もありますがね～

写真のインパネ廻りもそうですが

センター部は一応完成かな。

そういえば、

テインのEDFC…

凄く便利ですよ～

いままで、お客様には推薦、取り付けしてきましたが
自分の車にはお初です。

なにせ、走行中に変えられるのがいいですね～

これなら、減衰力の変化を自分でも
感じ取れます。

それと、ＨＫＳのEVC4…

さすがです。

ブーストのかかりが容赦なしです（笑

ノーマル制御だと

ゆっくり踏めば1.1k、
速く踏むと気まぐれ？で0.6k

なんてことがあったのですが、

きっちり設定値まで掛かります。

あまり調子に乗って、

グリグリすると…

間違いなく壊れそうです（笑

こんな状態で、格上な車両相手にどこまで通用するかな～

まあ、結果はどうなろうと、

自分なりに

ベストを尽くすまでですねWW