supana07のブログ一覧

いや～、

11/4のプロアイズ筑波サーキット走行会に
参加してきたのですが…


見事に降られてしまいました～ｗｗ

スポーツ走行なら
普通に中止にすれば良いのですが…

走行会なのでそういう訳にもいかないので
気持ちを切り替えて、
良い練習だと割り切って走行してきました。

自分がウェット走行をする際に心掛けている事が3つあって

1、絶対に無理はしない
2、出来るだけ連続して走行する
3、チャレンジする時は低速コーナーから

こんな感じです。

1、は当然といえばそうなんですが
怖いのに無理をしたり、度胸や気合いだけでは
絶対にコースアウト、最悪はクラッシュパッド行きです。

2、は周回を重ねていくうちに、
体も慣れてきますし、タイヤにも熱が入り
少しずつでもタイヤのグリップ力を上げていきます。

3、は状況にもよりますが
もう少しいけそうかな～？
なんて時はミスっても立て直しが効く
低速コーナーや、
エスケープゾーンが広いコーナーの
ブレーキングから詰めていく…

まあ、本当に普通な感じですｗｗ

正直、雨はネガティブな要素が多いですが
車の挙動やセッティングの方向性が解り易く
それでいて
車へのダメージがとても少なくなりますので
（タイヤ、ブレーキ、エンジン全てにおいて）
安心して周回する事が出来ます。

それと、車に対して
間違った操作をすると
すぐに挙動に現れますので
必然的に丁寧なドライビングになっていきます。

実際、走り始めは
アンダー、オーバー共に酷く
如何にタイヤのグリップ力に頼った運転になっていたのかと
気付かされた気がします。

とまあ、少し偉そうな事を書いてみましたが、
実際には雨に強いＡＷＤのインプに乗っていますし、
ハイパワー後輪駆動やミッドシップの車に比べれば、
苦労の大きさも違いますよね～。

それに、タイムも出したいし…

また後日にリベンジ決定だな～ｗｗ

そういえば、
てんちょが撮ってくれた写真が最近かなりいけてきているような？

やはり機材もグレードアップしていますし、
枚数もかなりこなしているのも
効いているのかな～？

ＰＳ
昨日のゼロマックス南関東店ブログで
新たな方向性を見出したみたいですｗｗ