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今更なんですが…

2017年FSST第3戦に参加してきました～ｗｗ

参加者並びに関係者の皆様お疲れ様でした。


炎上後復活のシェイクダウンで猿人さんの異常を感知して
暫く復活不可能な状態になってしまったGDA君…

FSSTエントリーは既に済ませてしまっていたので、
どうしたものかな～？と頭を抱えていた時に
ふと目に止まったGVB君…
そういえばオーナーさんは諸事情で不参加を決めていましたので
ひょっとしたら貸してもらえるかも？と思い連絡をとってみると
あっさりとOKを貰えましたｗｗ
（なんかあったら責任を取りますよとは言いましたけど）

とは言いますが、

やはり借り物での参加ですので
安全第一でいつも以上に気を付けての走行でした。





タイムもタイヤサイズの割に普通な55秒後半、
2本目もちょこっと更新しましたがやはり55秒前半が精一杯な感じで
最終戦は終了となりました。

肝心の順位は、

強敵の不参加やライバルのタイムが伸び悩んだ事もあって
まさかのNS-5クラス優勝となりました。



まさかまさかの結果、しかもこのタイムで優勝出来るとは思っていませんでしたが、
なんにせよ、
FSST初優勝だったのでそこは正直嬉しかったですね～♪

シリーズも2位で終わる事も出来ました。
これも諦めずにエントリーした事と
大事な
GVB君を貸してもらったオーナー様に感謝です。

さて、GDA君の猿人さんはどうしようかな～OTZ
またうちの年末恒例行事決定ですｗｗ

さてさて、

FSSTで炙りプレイ？の刑になったGDA君なんですが…



思っていた以上のダメージでした。

取り合えず、メインハーネスは修理で行こうという事で
（定価で30万は…流石に躊躇しました）

その他、ミッション側のハーネスやEVCのハーネスも修理
（どうしても純正コネクタで修理したかったので
太田のスバル車で有名な〇泉解体までいったのですが…入手は不可能でした）

デフィのハーネスは修理不可能だったので全数交換、
クラッチマスターとブレーキマスター＆マスターバックも交換
ついでにスロットルワイヤー等も交換だったのでペダル類も3個交換
（部品取り車がかなり寂しい感じになってきました）
細かい所でドラシャブーツ、ラックブーツ、
ステアリングジョイントもダンパー部が溶けてしまったのでSTIのダンパーレスの物に交換、

そして、今回一番ダメージが大きかった（全損でした）カタツムリさんもおニューになりました。



その他も細かい部品も在りましたが、部品取り車両のお陰で何とか形になったので
その他の部分はFSST参加したままでスポ走に行ってきました。



時間が無かったのでNS枠にお邪魔して



前回苦労したエア圧がばっちり決まってラジアルベストも更新～



ダンロップで引っかかってでこのタイムですので上手くすればベスト更新もイケる？と思い
ラストアタックに向けてクーリング走行をしていたら…
何やらエンジンルームから聞いた事がある嫌な音が…

今度は4週で強制終了となってしまいました。




黄色い積載車さんにGDAを載せたのを見届けて、
自分は電車で帰る羽目になってしまいました。

さて、FSSTどうする？

FSST最終戦編へ続く