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ぼくけんの"ぼくけん(あずき号)" [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2020年9月27日

HKS EVC S  

評価:
5
HKS EVC S
刺激を求めて導入してみました!




     A       B
OFS  20% 35%
DRO  55% 100%
WRN 110kPa  130kPa
OPT  55kPa  80kPa
RSP  65%    60%


ベストな設定値を求めて、色々試してみようと思います!

RSP、OFSが高いとサージング?になり、ブーストアップしてもギクシャクします。

下記の設定値が気持ち良く、安定したブーストになりました。

Bモードで1.3k位



2020.11/15更新

     A       B
OFS  25% 33%
DRO  50% 80%
WRN 115kPa  130kPa
OPT  70kPa  75kPa
RSP  15%    20%


  • バルブとブーストセンサーはこの場所にステーを使い設置。
  • 自作のメクラキャップ
  • サージタンクの配管を三又分岐
  • アクチュエーターからタービンの配管
  • エンジンルームから室内に配線を引き込み。
  • ブースト計とEVC-S
    数値の誤差なし!
購入価格25,400 円
入手ルートネットショッピング(楽天市場)

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HKS EVC S

4.32

HKS EVC S

パーツレビュー件数:480件

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この記事へのコメント

2020年9月27日 19:21
取り付けからセットアップまでお疲れ様でしたm(__)m
分からない事はみんカラ先輩やネット検索で勉強すれば、ますます沢山いっぱい愛着が湧いて来ますよ🎶
加給1.0以上は本気モードだけで、普段使いは燃費を考えて1.0以下にした方がいいかもですね(*^◯^*)👍
コメントへの返答
2020年9月27日 19:42
ニャンコ兄さん☆こんばんは。
最初だけブーコンを楽しみたくてBモードですよ〜 
通勤はAのエコモードですね!

プロフィール

「@浜のムーヴ さん☆こんにちは😄
妻が先日退院し、二週間の一人暮らしが終了しました。術後も順調でしたが、今朝傷口が化膿していて急遽近くの病院へ行って来ましたよ…
お昼からはゆっくりしたいと思います。
浜さんも良い休日をお過ごしくださいね♪」
何シテル?   06/15 14:25
ぼくけんです。よろしくお願いします。 車歴 セフィーロA31 セフィーロ25Sツーリング フィット ステップワゴン ノア70 アイG ジューク ...
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