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極楽蝶の愛車 [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2021年4月10日

スリットローター&パット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、フォロワーさんにローター頂きましたので取り付けていきます❗
2
ブレーキパット新品で買いました。

一応、今まで使ってたパットは、半分以上残ってますがぁ~(笑)耐フェード、耐磨耗性の方ちょっと心配だったんで、しかも、ダストの少なさだったんで、DIXCEL ECタイプしました。

本当は、Mタイプに迷ってたんですが、EC タイプもダスト少なかったのでとりあえずは、EC タイプ決めました❗
3
青丸は、14のソケットレンチで緩め、キャリパーをワイヤーで吊り下げ、白丸の所にある17のソケットレンチで緩めます。
外したら、キャリパーぶらり下げだとブレーキホース抜けてしまうので、スプリングに、ワイヤー吊り下げキャリパーを置いてきましょね❗

別にキャリパー外さなくても、ローター外れるけど念のために、外しました❗
4
上下左右しても、錆びてて外れる事出来ないので、ボルト差すところにありますのでボルト締め純正ローターを外します😁

もう錆びが凄くって中々外れなかったですょ😅
5
純正ローター物凄くキズ、錆びだらけですね😅
6
物凄く錆びだらけですのでワイヤーブラシでシコシコして錆びを落としてイキます😁
7
一応、逆回転で取り付けました😁

パット物凄く減るようだったら、正回転で変えるかもしません😅

塗装は後でしますので、暫くは、放置します‼️
8
作業的は、簡単ですがぁ~錆び落としでシコシコしすぎて腕がパンパンです😅


フォロワーさん、ローター無事に装着出来ました❗
ローターありがとうございました(^.^)(-.-)(__)

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