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hokagon_papaの愛車 [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

整備手帳

作業日：2020年2月26日

Hayabusa レギュレータ点検の巻〜 21,249㎞

Item: Hayabusa レギュレータ点検の巻〜 21,249㎞
Author: hokagon_papa

スパークプラグとバッテリーを交換して、回転がスムーズになったハヤブサですが、アイドリングが今ひとつ安定しません。ちょっとした息継ぎが断続的に発生しています。メーターパネルの液晶のチラツキも気になります。

インジェクターはGA-01の効果に期待して、お約束のレギュレータをチェックすることにしました。まずはリアカウルを取り外します。

サブフレームの左側にレギュレータがセットされています。00のハヤブサはアルミ製のサブフレームになっています。

レギュレータの取り付けステーをフレームから外して、更にレギュレータとステーを分解し、チェックします。

マニュアルを見ながらチェック方法を確認します。テスターのダイオードモードで抵抗値を測る様で、コネクタのピンをひとつずつチェックします。

まずはB/WとRです。
1,302mVなので1.3Vです。規定値よりも0.1V高めです。

B/WとB1、B2です。共に0.56Vなので規定値内です。

B/WとB3です。0.57Vなので、こちらも規定値内です。特に目立った異常がないので、アイドリングが不安定になっている原因が分からないのですが、残るはインジェクターなので、チェック方法をググっておくことにします。
何が原因かなぁ〜？

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