リアキャンバー調整

車高を下げてからフロントは純正ボルトとピロアッパーでキャンバー調整してましたが
リアは落とせば落としただけナチュラルキャンバーついたままでした

何気なく探してたらずっと欲しかったものを発見しまして
ようやくキャンバー調整しました
欲しかったものはキャンバーボルトっていうんですねぇ

それがこちらのキャンバーボルト
普通に偏心のボルトですね
GDA用は14mmとのことで下調べせずに買ってみました
±1.75度まで調整できるそうな

やることはジャッキアップしてタイヤ外してボルト入れ替えるだけですので面倒なだけでさほど難しくはありません
上側のボルトを抜きます

真ん中が外した純正ボルト
両サイドが偏心ボルトです
ネジ山だけ気をつければあとはパワープレイでもテクニックでも魔法でもなんでもいいです
入れ替えてキッチリ締め付ければOKです

カムの位置は大体で決めました(もちろん左右は同じくらいになるようにしてありますけど)
MAXで調整するとポジキャンになるくらいには調整できたので結構びっくりしてます
やりすぎだったので再度調整しました

リアタイヤは内側だけ片減りしてワイヤー出るレベルだったんですが、程よく立てることに成功しました
時間なくて測定とかしてませんがそのうちやると思います

極力キャンバーつけたくない派なので大満足です
ポジ方向に調整で使いましたが
寝かせようと思えばこれだけでもかなり寝ると思います

後々の調整を考えるとリアの調整式ピロアッパー化が良かったんですが、品番探す手間と車高調外して作業を考えると手間もコストもこちらが手っ取り早いですね