鈴鹿サーキットとエンジョイホンダ

本日は予定通り、鈴鹿サーキットへ。
出発が予定より45分ほど遅れた影響もあり、到着は更に遅くなってしまい、エンジョイホンダをエンジョイするほど時間に余裕がありませんでした。
まあ、3歳と1歳の孫を連れて行った時点で予定なんてあるようで無いようなもの。
スーパーフォーミュラ開催日とはいえ、鈴鹿サーキットってこんなに混雑してるんだ…感じた1日でした。

私個人が一番楽しみにしていたのは

ゆっくりは見れなかったけど、初めてタイプSを見れたので、良かったです。

やはりNSXはカッコいい！
孫がミニカー買ってました。

来春登場予定のアコード。
写真で見るより、全然カッコいい。
現行型よりスタイリッシュと感じました。
あとは現行のホンダ車は全て展示されていました。
やはりというか、FL5は凄い人気のようで常に人集りです。
ちょっと嬉しい気持ちになりますね。
エンジョイホンダの会場に1台と腕時計の展示されている場所でも1台展示されていました。
記念撮影とかされてる姿を見ると、こんな凄い車を所有できている私は幸せ者です。
奥様に感謝ですね。






こんなスペシャルな展示もありましたが、会場は午後から強風だった事もあり、スーパーフォーミュラを1ミリも見る事無く、鈴鹿サーキットを後にしました。

本日のお供はステップワゴン。
自宅から鈴鹿サーキットの往復で約200km。


燃費は19.4km/L。
鈴鹿市内の渋滞があってこれは優秀です。

さて、いつもの本日のスポーツカーは。
さすが鈴鹿。
鈴鹿のインターを降りると直ぐに有名なショップがあるので、そこには新旧タイプRやNA1が鎮座しております。
まあ、これは展示されているので、ノーカウントとして、FL5は白と青各1台、FK8前期の白1台、DC5を1台。FL1に赤バッヂ…
ポルシェは944とかなり古いのを。
全体的にポルシェは多いですね。
GR86も何台も見ました。
GRカローラ、GRスープラ各1台。
NONEのカップカーを何台も見ましたがサーキット走ってる姿見たかったな…。

あと鈴鹿市内を走っていて感じた事は、ホンダ車が多いですね。
新型ステップワゴンをあれだけの台数見たのは今日が初めてでした。売れていないと言われ続けている新型。まあまあ走ってるんですけどね。
しかし、旧型のモデューロXは見てないので、やはりレア度で言えばモデューロXですね。
でも、今日みたいに孫達を乗せてロングドライブするとなると、新型は静かで乗り心地が良いので、家族にはウケが良いです。
リアモニターもビッグサイズなのもプラスです。
フル乗車で移動して感じる事としては、サードシートのサイドウインドウにもサンシェードが欲しいですね。
それと、アンビエントライトが欲しいです。
旧型は調光式のルームライトだったので、アンビエントライトのような役割で使えました。
新型は残念ながら省かれています。
シートは旧型より全てのシートが旧型より格段に良くなっているのと、セカンドシートのシートアレンジが前後スライドと左右にもスライドできる事、セカンドシートのシートベルトがシートサイドから出てくるので、サードシートへのアクセスはかなり良好です。
良い車ですよ…ステップワゴン。

ステップワゴン　7,450km