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明日から寒くなるという事で、私のFL5のタイヤをスタッドレスタイヤへ交換しました。


FK8で使用していたセットをそのまま流用です。


フロント、リア共に特に問題も無く装着できました。


ツラ具合は…こんなもんでしょう。


18インチはやはりかなり軽いです。
FK8の時は軽すぎて、リアからバタバタと音がしていましたが、FL5からは同じような音は聞こえてきませんでした。

265から245のスタッドレスタイヤへ交換なので、驚くほどハンドルが軽いです。
でも、FL5にはINDIVIDUALモードがあるので、ハンドルのみの設定が可能です。
今はコンフォートの設定ですが、スポーツモードに変更してみようと思っています。

4月末に納車されて約8ヶ月。
7,051km走行しましたが、純正のミシュランはまだまだたっぷり溝があります。
FK8のコンチより均等にしかも綺麗に摩耗している印象です。
今日は写真を撮り忘れましたが、機会があれば摩耗状態をご紹介したあと思っています。

今日は自分のFL5、長男のFK7、次男のFL1、長男の嫁さんのラパンと4台の交換をみんなでやりました。
途中、油圧ジャッキが壊れるというトラブルもありましたが、なんとか作業は完了しました。
でも4台はキツかった。

FL5 7,051km

12月1日　金曜日
実家の両親と妹、私、奥様の5人で冬の高山へ出掛けてました。
妹の提案で、両親が元気なうちに泊まりで旅行に行きたいという事で…。
11月下旬から飛騨方面は時より雪予報。
この日も、少し雪の心配があったので、出掛ける前にタイヤ交換をして国道41号を北上。


高山市の南部にある道の駅なぎさでは、チラホラ白い物が落ちてきていました。
私にとっては今シーズン初雪です。

高山市内は雪ではなく、小雨が降っていました。
最初に行ったのが、桜山八幡宮、高山祭屋台会館、桜山日光館。



高山市内の観光は色々しましたが、実はここは今回が初。


日光館では2019年に開催されたS2000のイベント後に日光東照宮に行った際、見るのを忘れ奥宮。今回は1/10の模型ですが、また日光へ行く事ができるのなら、次は必ずこの目で見たいと思います。


15時になったのでホテルへ。
チェックインしたのは高山グリーンホテル。


50周年のようでした。
金曜日の宿泊という事で、宿泊客はやや少な目？
夕食はビュッフェ。
高齢の2人には、自分の食べれる物を好きなだけ取れるので良かったです。


私達はメインのローストビーフなど美味しくいただきましたが、食べ過ぎました。

今日はお風呂、朝食を済ませチェックアウト。先ずは高山と言えば、朝市。


その後古い街並みを少し歩いて高山を堪能。
気温は3度だったので極寒ではありませんでした。
11時過ぎには高山出発し、41号を南下。
途中の農園でりんごを購入し、下呂温泉街に立ち寄り






昼食はお蕎麦を。


下呂市の帰りはちょっと遠回りして、かしも産直市へ寄り、買い物をして帰宅です。


加子母ではこんな雲行きだったので、雪を心配しましたが雨のみ。
道中0度を下回る事はなかったので、殆どのエリアで雨でした。


今回の燃費はアプリで確認すると平均で18km/L越え。
行きは登りが多いので多少悪くなっています。
それにしても、大人5人乗車で前後ヒーターON状態でこの数値。納得の燃費です。

ドライブは楽しい部類になる車ではありませんが、eHEVのパワー感は不満無く、ブレーキと減速セレクターを上手く使い、快適なドライブができるステップワゴン。
とても良い車だと思います。

この2日のドライブで遭遇したスポーツカー。
初日…全くと言っていいほど記憶に無い。
今日はというと、FK8を1台。
珍しいところではR31のスカイライン2ドア。
しかもほぼノーマル。私よりも年上の方が乗っておられました。
ロードスターはいつものように多数。
冬の高山方面という事もあるので、これからはスポーツカー目撃は減るんでしょうね。

ステップワゴン8,474km