ラジエーター、サーモ等交換

97,000kmタイベル未交換の車輌を購入したため、タイベル交換のついでに勿論ウォーターポンプも交換です。
ただ、陸送業者の方が、納車後そそくさと帰られたので「これは何かあるな」と思っていたら、ラジエーターからお漏らし気味。ネットオークションでの個人売買ですので、そういう事もあるでしょう。元々、水回りも交換してしまおうと思っていましたので、特に問題ではなかったのですが「絶好調」と記載して出品していたのは良くありません。しばしば耳にする話ですので、やはり現車確認は大事ですね。
・ウォーターポンプ
・ラジエーター
・サーモスタット
・水温センサー
・リザーブタンク
・アッパー＆ロアーホース
そろそろ１０年目を迎える個体ですので、いつどこからお漏らししても不思議ではありません。ラジエーターまで交換したのに、お漏らしの点検をしながら乗るのは少しイヤですので、ＬＬＣを抜くので、この辺も全部交換してしまいました。
意外とホースの状態が悪くなかったので、アッパーとロアーだけ変えて、他のホースはそのまま転用しました。

新品のラジエーターは綺麗ですね。リザーブタンクも綺麗になると、エンジンルーム内の見栄えが良いです。
以前に乗っていた車輌で、サーモが開きっぱなしで壊れた事がありましたので、サーモが新品になるとこの季節は安心して暖房が使えて有難いです。勿論、閉じっぱなしの不安も完全解消です。
他のセンサー類も色々交換したので、水温センサー交換による単独の効果のほどは分かりませんが、交換して悪い事は何もないでしょうから、物のついでです