クラッチOH？

距離106,000㎞

ちょうど良い機会でクラッチカバー、ディスク、レリーズ諸々交換。

ついでで交換したかったものもあったのでそれも交換～

ディーラーに見積りお願いしたところ12万弱…
これは自分でやるしかないと思い、休みを利用して職場にて作業♪

FRは何度かやったことあるけど初めてのFFでした…
横着した結果、EGRの配管とオートレベライザーに引っかかりミッション支えながら作業…笑

何とか外れ、クラッチ見てみるとカバーとレリーズベアリングの摩耗が…
通りで異音もするわけで…

ディスクはまだ使えそうでしたが交換♪

そしてドラシャのシールから滲みがあったのでそれも交換…

組み付けはボルトも余ることなく(笑)センターもきっちりで平和に行きました♪

いざエンジン始動…セル回らない。
数分後…セルは回るがかからない
それから数分後…エンジンかかるがアイドリング不安定。

以前も起きた症状でECU外すだけなら出ないが、バッテリー外すと出るんですが、デミオ特有なんですかね？
アイドリングの補正学習させるとアイドリングは落ち着くんですが、走行するとクラッチ切るとストール…バルタイ替わるところで息継ぎやレブに当たったかのような不安定な症状…
しばらく走ると正常な感じになりました。

そしてクラッチは今までも、今回も純正でしたが渋滞が辛い重さだったのがオモチャみたいな軽い踏み込みに。
慣れるまでかなり苦しみそうです。

慣らしが終わるまで大人しいデミオになります。笑