ちょのぞー。のブログ一覧

こんにちは。ちょのぞー。です。

前回のブログを書いてＵＰした後、誤解を招く書き方をしたことに気づいて眠れない夜を過ごした秋の夜。(笑)
皆様いかがお過ごしでしょうか。

今回こそは後編を！と言ってはみたものの、冒頭の通り前回かなり誤解を皆さんに与えてしまったのでは？？と思いまして、その問題をクリアーにしてからでないと先に進めないので、その辺ちょっと説明を。

まず、所謂「お宝パーツ」を所有していたり、その希少性から高額な物（確かにそれはそうなんでしょうが。）だという先入観から、私がブルジョワ階級の人間で、何かしたい時には全て「セバスチャン」とか「爺や」にお願いし、世界を陰で操っているような人間だと思われた方も居たんじゃないかと。(笑)

全然違いますカラ。
(´-ω-`)・・・。


そこのところお間違いの無き様。
ハッキリ申し上げておきます。
ブルジョワーどころか

むしろギリギリ、崖っぷち・・・ともすれば片足落ちちゃってます。（笑)
(´ﾟдﾟ｀)！？

ワーキング・プアの社畜でございます。
２２Ｂがもし・・もし買える位お金があっても、（全然無いですが。）

「３ナンバーは税金たけぇしな～。」

と間違いなく普通グレードを選ぶ小市民です！(笑)
前回１０万諭吉と書いたのはあくまで、

当時日本で新品購入した場合のお値段。

という意味で、私はそんな大枚はたいておりません。
ビックリするお値段というのも、

「安くて」
ビックリするという意味です。

ぶっちゃけて言いましょう。
ノーマルミラーとサファリ仕様ミラーとイギリスからの送料込みで


1万諭吉でお釣りが出ました。

(；ﾟДﾟ)！？

ね？ビックリでしょ？？（中古のＰＩＡＡ　９５９買うより安い・・・。）
当時はそんな掘り出し物が安く入手出来るチャンスが多々あったんです！

新品未使用のＰＲＯＤＲＩＶＥ製　ＧＣ　ＷＲＣａｒのライトポットが３万諭吉とか。
アニマルバーなんて３千英世でしたよ。

なので、本当に運が良かった。の一言なのです。
お宝パーツは例外として、ほとんどの物は一般入手可能な物（古いモノで当時購入、保管していたモノは除く。）を使用しています。

あ、それとＷＲＣのマニアという訳でもありません・・・。

ＷＲＣが全何戦行われてるかすらようワカランし。(;^ω^)

スバル車、特にインプレッサ、しかもＧＣに特化してますねぇ。
（特に９８～９９仕様は最高！だと思います。）

これも、たまたまレンタル・ビデオ屋で借りたボスコのスバル・インプレッサ’98（だったかな？）っていうビデオを観たのがキッカケです。
同時に借りたランエボのビデオを先に観てたら、多分、イヤ間違いなく三菱、エボファンになっていた事でしょう。（結局ランエボの方はほとんど観ないで返却した位、インプに一目惚れでした。）

要はミーハーなのです。(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
しかもアホが付く。

そんな生物でございます。
その辺をご理解頂き、今後とも生温かい目で嘲笑しつつお付き合い頂ければ幸いでございます。

次こそ、イヤ、次こそは後編をお届けいたします。

ではまた。　<m(__)m>

こんにちは。ちょのぞー。です。

気温が急に寒くなって、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしている今日この頃。
皆さんはいかがお過ごしですか？

さて、今回は前回の後編、取り付けから完了までをお届けする予定でしたが、前回の最後に書いた「サファリ仕様ミラー」についてお問合せを頂いたので、予定を急遽変更してお届けいたします。
（居るとは思いませんが、もし後編を楽しみにしていた方が居たとしたらスミマセン。）

まず、こちらがサファリラリー仕様車

で、これに付いてるライト付きのミラーがそれです。
一般車両が規制されないサファリラリー特有の装備で、一般車との識別の為のライトだそうな。

さて、このサファリ仕様ミラーですが、プロドライブのパーツリストを見ても載ってないんですよね・・・。
ワークス以外でサファリに参戦するチームが少ないからなのか？
確かに、サポートなんかを考えるとコストがバカ高くて、おいそれとは参戦出来ないでしょうが・・。
実際に私が入手したコレも、ワークス車両を購入したチームが不必要な部品を取っ払って通常？のラリーカーにコンバートしたモノではないかと思います。
同時期にアニマル・バー（サファリラリー仕様車のバンパー前についてるBBQグリル）もオークションに出ていたし。（今考えればこちらも入札しておけば良かった・・・。因みに、何故かサファリラリー仕様車のエアクリーナーボックスの蓋だけ持ってたりもする・・・。笑）

能書きはこの辺にして、ご覧ください。



ランプはPIAAの（恐らく年代から）959？を流用していると思われます。



両側とも購入時よりランプ本体に擦れによる色剥げがありました。


正面


取り付け面


ミラー面
ミラーはノーマルの物より小さめにカットされています。（電動レプリカよりも更に小さいです。）
場所が場所だけに、後方視界は必要ないのでしょうか？
(;^ω^)


ごっついキャノンプラグ（XLRタイプコネクター）、陰で見辛いですが、配線の穴用のゴムのメクラブタもしっかり付いてます。


左側の裏面に何かの暗号が(笑)


サファリの砂埃又はきな粉が・・・。（メクラブタ要らないのでは？？）


こんだけゴツイのにピン二つって・・・
そう言えば、PIAAのLEDヘッドライトのコネクターもXLRプラグ使ってるけど、



まさかコレのフィードバック・・・・！？
Σ(ﾟ□ﾟ；)ㇵッ！(ＰＩＡＡのＬＥＤの方が小型で良さげ・・・。汗)


レンズ部分


コーキング処理。結構雑ですね。


隙間開いちゃってるし・・・。(；ﾟДﾟ)アラㇻ・・。


メンテナンスの為か、ノーマルと違って基部とライト部はリベットで結合されています。


どうせならネジ式にしとけば取り外しし易いのに・・・。


ノーマルとの比較。左側。


右側。


擦れ傷。

重量も比較してみました。

先ずはサファリラリー仕様左側から。


ノーマル左


サファリ仕様右側


ノーマル右側


取り付け部の剛性を上げる為なのか、ノーマルに比べ基部の厚みもかなりあります。（重いライト付いてるし、路面事情は劣悪で、ミラーにも相当な力が加わるでしょうからね～。）

今となっては、ほぼ入手不可能に近いこのパーツ。
奥様の気になるお値段は・・・！？

イヤ、やめておきましょう。皆さん本当にビックリしちゃうから。
（当時ノーマルが日本で10万諭吉以上だったかな？）

入手出来た事は、今でも本当に運が良かったと思います。
それ以上にGCを再び手に入れられた事が嬉しいですけどね。
（じゃなきゃ、このパーツもタンスの肥やしのままで終わってたと思います。）

次回こそ後編へ続く。

それではまた。<m(__)m>