ちょのぞー。のブログ一覧

皆さんこんにちは。ちょのぞー。です。
気が付けば前回の更新から一月以上経ってますね・・・。(;^ω^)
マフラー＆センターパイプの取り付けは、とっくの昔に終わってたんですが。
新しく立ち上げる予定のプロジェクトの準備やらで、ブログの方に載せるのをスッカリ忘れてました。（汗）

それにしても、今回マフラーの取り付け作業の時にエライ目にあいました。
道具を準備して、段取りをイメージして。
作業を始めちゃえば３０分位で終わる予定だったんですが・・・。
午前9時作業開始で、作業終了したのが１５時近く！ですョ！！
(´-ω-`)

その殆どの時間が

「お隣のお子様（♀６歳）との（一方的な）会話。」

だったと言う・・・。

子供、恐るべし。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて、マフラー＆センターパイプの完結編です。
とは言うモノの、特筆する様な事も無く、付いてるマフラー＆センターパイプを外して、新しいのと付け替えるだけです。
センターパイプのガスケットは再使用、マフラー側は新品が付属してくるのでそれを。（無い場合は事前に用意。）
固着している場合はCRC等の潤滑スプレーを事前に吹いておくと外れやすくなります。

せっかく塗った新品マフラーの傷防止の為、布やプチプチ等にくるんで取り付け、装着後に取ってやれば傷のリスクを減らせます。
（オイルやスラッジ等の汚れからも保護する効果あり。）

あと、私の車両は既にアフターのマフラーが装着されていたので加工済みでしたが、遮熱版が当たる可能性があるらしく、少々曲げてやる必要があるそうです。





ビフォー


アフター


ビフォー


アフター


もう一枚オマケ

恒例の重量の比較ですが、

メーカー不明マフラー　約6.0Kg
P555マフラー　約5.5Kg

－0.5Kg

純正センターパイプ　約6.4Kg
P555センターパイプ　約3.8Kg

－2.6Kｇ

合計－3.1Kgの軽量化となりました。

さて、気になる「サウンド」ですが・・・・。

・・・・
・・・
・・

コ、コレは・・・ヤバい。
(´Д｀)ア゛ァ゛ァ゛・・・。

取り付け後、初始動５秒でエンジン止めました。（笑）
サイレンサーを付けて、何とか許容出来るかな？
って感じです。
ますます乗らなくなりそう。
(;´･ω･)ｳﾑ

社外マフラーのセンターマフラー流用しようかな。（爆）

次回、プロジェクト・ライトポッドの進捗状況と、ニュープロジェクトのご報告の予定です。

ではまた。<m(__)m>