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イナリー@wmbrのブログ一覧

2018年04月29日 イイね!

AMG C63S ファーストインプレッション

AMG C63S ファーストインプレッションC63Sも早いもので納車されてから3ヶ月が経とうとしています。乗り始めて中々慣れずにいてブログもサボっていましたがようやく慣れて来ました(走行3000キロ)ので感想をブログにしてみたいと思います。

まずは慣らし運転ですが取り説によりますと1500キロまでは急の付く運転を避けて回転は3000縛りという事です。今回の慣らし運転はトルクが70キロ以上あるc63s ですからほとんど不自由は無く2000回転も回せば周辺の交通をリードできる動力性能を発揮しました。(理論上では7速3000回転で160km/h)





C63のシンボル フロントのフレアフェンダーとボンネットの峰線です。

エンジンは4リッターV8ツインターボ(510馬力/71.4kgf.m)
無事に慣らし運転を終了し、エンジンを思い切り回せるはずでしたが、FR車ということもあり中々回せるシチュエーションは無いのが現実です。どの回転域、速度域からでもひとたびアクセルを踏み込めば数値以上の動力性能を感じます。もちろん制御が入りますので何も起きませんが3速辺りのギアでもお尻が滑ります。コレは前車A45の安定したトラクションのかかり方とは対極にあると感じました。
足回りの出来は素晴らしいの一言です。コンフォート、スポーツ、スポーツ+と3種類のモードがありますが、コンフォートでも充分な剛性感があります。またスポーツモードでは電子制御のエンジンマウントが固くなる事によってエンジンのブレや重心の高さが抑えられて、回頭性が良くなり割と狭い峠道でもコーナリング速度が上がります。もちろんリヤデフには電子式のLSDが組み込まれております。




ブレーキは強力です。どの速度域からでも沈み込む様に安定して減速出来ます。
速く安全です。まぁ。乗せられてもらってる感は否めないのですが…^^;
追越車線でも詳しくは表記しませんが(^_^;)ちょっとした車間にスキが出来ましたらさっと完了できますので非常に楽です。。。
しかしながら大排気量のV8エンジンが7000回転近くまでさっと吹けるのはそれを見るだけで幸せにな気分になります。








Posted at 2018/05/04 09:01:37 | コメント(4) | トラックバック(0)
2018年02月13日 イイね!

C63S ならしツーリング 伊豆まで!

C63S ならしツーリング 伊豆まで!みん友さんがツーリングに出かけると言う情報をキャッチして(笑) C63Sで慣らしツーリングに行って来ました。コースは伊豆です。


張り切って朝4時過ぎに起床して早速出発です。初めて首都高速に乗ります。車幅が1800オーバーになりかなり大きさを当初感じましたが流石メルセデス 笑 5分で慣れました。
兎に角3000回転縛りで首都高速から東名に入り待ち合わせ場所の伊豆フルーツパークを目指します。
高速を暫く走って感じたのは大トルクの恩恵です。1500回転ぐらいから既にひと山トルクの盛り上がりがあるので、オルガン式のアクセルペダルと相まって足の指に力を入れるだけで速度コントロール可能に感じます。


初SAは東名高速下りPA


待ち合わせ場所に到着しました。車体設定をバラバラに出来るので、エンジン設定をコンフォートにしたままマフラーと足回りをスポーツ+にしていざツーリングスタートです。

地元のみん友さんに引っ張ってもらってこのコースを走りました。ここで嬉しい誤算が…
車体がかなりA45に比べて大きく、車重も200キロ以上重くなってるので正直山道は期待していなかったのですが、流石FR車です。期待以上のコーナーさばきを見せてくれました。かなり速度を落とさなければならない、タイトコーナーはシフトダウンしてしまうと3000回転を超えてしまいそうになるため高いギヤで走行するとトラクションが抜けてしまい挙動がおかしくなりましたが慣らしが終われば問題無いと感じました。やはりA45とは曲げ方が全然違うと感じました。




昼食は今話題のあまからやさんで!満席でした。ここのカレーは絶品です。



今回ご一緒したメンバーです。
たま5412さん デキッコナイスさんです。いつもありがとうございます。

その後軽く試乗会をして箱根に移動してお開きになりました。寒い日でしたが天気も良く路面状態もなんとかクリアーして楽しい1日でした。

慣らし運転が終わったらスポーツモードでまた走りに行こうと思います。


















Posted at 2018/02/15 16:26:42 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年02月06日 イイね!

A45からC63Sに乗り換えました!

A45からC63Sに乗り換えました!突然ですがA45レーシングエディションからW205メルセデスベンツCクラスに乗り換えました。

A45のちょっとした不具合でディーラーに通うウチに代車でC63が出てきたりして毒にやられました。ちょうど実家の高齢の父がクルマをやめたので貸していた私の車(軽)がボコボコなのに結構な高値で売れて小金が入ったのでタイミングが良かったのもあります。まあいずれにせよ大ローンです笑

在庫車=吊るし車なのでかなり良い条件だったと思っています。

ステアリングは左と迷いましたが色と内装の組み合わせが好きなのが無かったのと実際家族や実家のものがが乗るので右ハンにしました。








外装はダイヤモンドホワイト内装は黒赤のコンビサンルーフは屋根の開口部が、かなり大きく白ボディに黒屋根のコントラストが大きいので無しにしました。実際には在庫から選んだのでそんなに選択の余地は無かったのですが…









慣らしは1500キロしなくてはいけないのですが!流石70キロオーバーのトルクです。2500回転も回せば充分に早いのでフラストレーションはたまらなさそうです。






また色々と報告したいと思います!宜しければお付き合いよろしくお願いします!
Posted at 2018/02/06 23:22:44 | コメント(8) | トラックバック(0)
2018年01月01日 イイね!

謹賀新年

謹賀新年旧年中はお世話になりました。本年も宜しくお願い申し上げます。

実は大晦日に右手を負傷して痛みと内出血が酷く予定は全部キャンセルになりました。
初詣だけは出かけて御守りはいただいて来れました!

クルマの運転は厳しいのでゆっくり休みます。
Posted at 2018/01/01 17:41:25 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年11月12日 イイね!

元DS3乗りによる奥多摩ツーリング

元DS3乗りによる奥多摩ツーリング11月5日日曜日 結728さん主催により 元DS3乗り 3名による異種格闘技(笑)のようなツーリングに行って来ました。


今回のお楽しみはもよろさんのシビックタイプRです。320馬力をマニュアルで乗ると言うある意味とても贅沢な一台。待ち合わせ場所の石川PAに現れた時には興奮は絶頂に!

そして主催の結さん!ノート eパワー NISMO!
インチアップ スペーサー 車高調 ブレーキパッドなど重量級のドレスアップから大力パーツを使用した視覚に訴えるドレスアップと目が離せません!


わたくしイナリー号

中央高速を上野原で降りて、ツーリングスタートです。

この日はかなりの晴天だったので、地元の方のクルマや観光客のクルマも多かったので節度のあるツーリングになりました。










ひとしきり走った後は TYPE Rの鑑賞会!
運転させていただきましたがまず驚いたのが乗り心地が良いこと。電子的にいろんなモードに切り替えが出来るのですが、一番ハードなRモードでも乗り心地は良く、その割にはロールは少なくクイックなハンドリングでした。パワー感もかなりあり、2速の吹き上がりは劇的でギアチェンジが忙しい感じです。シフトチェンジ時にはブリッピング機能があり、シフトミスしてもショックが全然無い事にはビックリでした。

結さんのeパワーニスモは何回も乗せていただいているのですがこの日は乗せてもらうのを忘れました…💦峠道でもeパワーのシームレスな加速(瞬発力みんな驚きます)と慣れてくればワンペダル感覚で減速で来て驚きます!


途中で欠かせ無いのが温泉です。こちらのもえぎの湯 食事も出来て露天風呂もあり、なかなか良かったです。出る頃には男湯は入場制限がかかってました。早めに入って良かった!


湯上がりは瓶コーラで乾杯🍻

A45もコーナーではかなり窮屈ですが、立ち上がりと直線では爆発的な加速と、DCTの素早い変速で腕をカバーしてくれるのでこれに変わるクルマはなかなか見つからないでしょう!


そのあとは青梅でお開きとなりました。

お疲れ様でしたー

また行きましょう!













Posted at 2017/11/12 18:05:18 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@@桜音 さんやるしか無いね…」
何シテル?   06/19 20:37
イナリー@wmbrです。よろしくお願いします。元来まめな性格では無いため、ブログは苦手ですが車の情報交換がしたくて登録しました。どうぞよろしくお願いいたします。

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