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パーツレビュー

2020年10月25日

星光産業 ET-29 エキステンション70 BK  

評価：
5
星光産業 ET-29 エキステンション70 BK
今まではJET INOUEの口径変換アダプターを付けていた。
割と締め付けていたが、シフトノブは動く時がある。
シフトブーツもコレミヤの4cm長い物に変えているが、現状だと余ってちょっと太ましい感じ。
2cm位上げれば丁度良さそうだけど、そんな短い物は売っていない。
ダメもとで一番短いこの7cm延長するエクステンションを買ってみた。
まあ、ダメなら捨てるかって考えながら。
シフトノブにねじ込むので、ダブルナットは取り外した。
ねじ込んだらなかなか良い感じになった。
シフトブーツはギリギリに近い張り具合だけど、パツパツまでは行ってないのでこれで。
+-は余裕なので、パーキングだけかな。
ブーツをハメてる所は外れる様子は無い感じで。

伸ばしてから運転して帰ってみた時の印象。
パーキングから抜く時、今までよりシフトノブが遠くなった。
レヴォーグとしては糞長いシフトになったので相当な違和感な物が出来た。
マニュアルモード使用中もアームレストに肘を乗せながらだと1～2cm高くなった。
ストローク量が増えたので割と違和感があるが、慣れれば何とも思わなくなるかな？

運良く今回のシフトノブへの入れ方や延長したシフトブーツでの組み合わせだとうまくいったかなと思う。
このエクステンションがシフトの棒を思ったより飲み込んでくれたのも助かった所。
レヴォーグの見た目なのにシフトが長い変な物が出来た。
そんな感じで。
  • ブーツ取付け前。
    思ったよりエクステンションがシフトノブに入り込んでいる。
  • シフトブーツ取付け後。
    すごく…長いです。
    たまたま見た友人「ｷﾒｪ」
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星光産業 ET-29 エキステンション70 BK

4.19

星光産業 ET-29 エキステンション70 BK

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