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試乗から帰ってくるなり

「これ、買います！」と叫びます笑


正確に言うと試乗を開始して数分で決めてました😆


軽い！パワフル！ハンドリングが楽しい！視線が低い！エンジン音が気持ちいい！カッコイイ！





買いたい理由ばかりです😁


で、今回は委託販売ということで、元オーナーさんの言い値です。




海外での相場はこんな感じです、、、


オ、、オウ、、、😓



で、元オーナーさんの言い値は、、、💦


、、、、、、、ん？！



めっちゃリーズナブルやん！！



マジか、やったーーーーーー！！！ よかったー（ホッ






と安心したら直ぐに思いつく悪い癖が湧いてきますwww.




試乗するまでは勝手に

「30年近く前のバイクエンジンなんて非力で扱いにくいんじゃないの？」
と気になっていました、どうなん？


で試乗してみた感想としては
まぁ確かに発進時は扱いにくいです。5回くらいエンストしました😛笑笑



でもでも、走り出すと十分パワフルですし

5000回転を超えた時、7000回転を超えた時のバイクエンジンならではのパワーバンドはとっても気持ちいいのです。


パワーもトルクも十分でベタ踏みしたら扱えるのかな・・なんて思ってしまうほど。


でもでもでもでも、悪い性癖は簡単には治りません、根っからの変態ですから。






同じバイクエンジンなら30年間の進化を活かすのは最高に楽しいのでは！？と思ってしまいます。


ロケットのエンジンは FZR1000の140psです。


もし、、、最新リッターバイクのCBR1000 RR-Rのエンジンなんて積めたら

380kgの車体は一体どうなってしまうんだろう、、、はぁはぁw



このホンダのエンジン、ヤバいです、、はぁはぁ



なんと70psもアップで217ps、レッドゾーンは15000回転！！
超高回転＆大パワーの高レスポンスとなり、もう完全にフォーミュラカーです


ま、まさしくロケットのコンセプトらしいじゃないか！！！



す、、凄そう、、はぁはぁ




、、、なんて変態の妄想が止まりません😁😁




あとは、、この車体は

カーグラフィックの長期テスト車だったというので

CGのバックナンバーを探し出して

当時どんなテストをしててどんな結果が出ていたのか調べてみたい。



まるで彼女の元彼達を訪ねていく旅のよう（爆









変態の妄想はまだまだ つづく