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  9. ドライブシャフトブーツ交換2 [SAG.E]
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SAG.Eの"クワトロたん" [アウディ TT クーペ]

   

整備手帳

作業日：2017年8月17日

ドライブシャフトブーツ交換2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ドライブシャフトブーツ交換2
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工具が揃ったんで再チャレンジ

まずはこの工具でドラシャ外して
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ドライブシャフトブーツ交換2
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お次はこの工具でドラシャのアウター側を引き抜く

万力とか無いんで両手でパワープレイ

固定出来れば難なく抜ける
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ドライブシャフトブーツ交換2
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抜けてグリスまみれで汚ったねぇ

ブーツの破れもインナー側の細い所が少しだけ切れてる

ドラシャブーツも日本車とは全然違う所が破ける
素材がゴムと言うよりプラだね〜
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ドライブシャフトブーツ交換2
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特に問題なさそうなんでそのまま組み込み
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ドライブシャフトブーツ交換2
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この辺のワッシャーやプラのスペーサー❓や
クリップ❓バネ❓的な物は新品付属してるので新品に交換
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ドライブシャフトブーツ交換2
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完了〜
ブーツのバンドが緩々なんスけど💧

知識のない私はこのまま組み込み、
後でエライ事に💧
7
ドライブシャフトブーツ交換2
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ハブボルトの無い車はこう言った
ひと手間がいちいちめんどくさい

少し試乗してみて異音も無く、全く問題無しと思いきや

素人ならではのやらかしました💧

続く〜
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この記事へのコメント

ys_gtr
2017年8月17日 23:05
こんばんは！
アウターを引き抜く素晴らしい工具ですね！
どこで入手されたのですか？
私はアウターから外す事が出来ずインナーから外してなんとかしました。
コメントへの返答
2017年8月17日 23:11
こんばんは〜
イイね ありがとうございますm(_ _)m

Amazonにて
CVジョイント交換用ツール？
ってのを購入しました〜
ys_gtr
2017年8月18日 6:49
情報ありがとうございます。
早速購入に向けて検討をさせていただきます。
ブーツバンドの締め付けは、カシメ工具がないと厳しいですよねー。私も思考錯誤しましたが、締めが甘く高速走行でグリスが漏れてしまいました。
今、国産ブーツを代用で取り付ける実験をしています。もうすぐ成果が出そうなので、レビューさせていただきます。
コメントへの返答
2017年8月18日 7:22
そうなんですよね〜
カシメる事すら知らずにエライ事に💧

後からカシメ工具も買ってしまいました💧

国産ブーツが使用出来れば分割使用とかの幅も広がりますね〜

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