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SAG.Eの"クワトロたん" [アウディ TT クーペ]

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整備手帳

作業日：2017年8月17日

ドライブシャフトブーツ交換2

Item: ドライブシャフトブーツ交換2
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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工具が揃ったんで再チャレンジ

まずはこの工具でドラシャ外して

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お次はこの工具でドラシャのアウター側を引き抜く

万力とか無いんで両手でパワープレイ

固定出来れば難なく抜ける

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抜けてグリスまみれで汚ったねぇ

ブーツの破れもインナー側の細い所が少しだけ切れてる

ドラシャブーツも日本車とは全然違う所が破ける
素材がゴムと言うよりプラだね〜

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特に問題なさそうなんでそのまま組み込み

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この辺のワッシャーやプラのスペーサー❓や
クリップ❓バネ❓的な物は新品付属してるので新品に交換

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完了〜
ブーツのバンドが緩々なんスけど💧

知識のない私はこのまま組み込み、
後でエライ事に💧

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ハブボルトの無い車はこう言った
ひと手間がいちいちめんどくさい

少し試乗してみて異音も無く、全く問題無しと思いきや

素人ならではのやらかしました💧

続く〜

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この記事へのコメント

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ys_gtr

2017年8月17日 23:05

こんばんは！
アウターを引き抜く素晴らしい工具ですね！
どこで入手されたのですか？
私はアウターから外す事が出来ずインナーから外してなんとかしました。

コメントへの返答

2017年8月17日 23:11

こんばんは〜
イイねありがとうございますm(_ _)m

Amazonにて
CVジョイント交換用ツール？
ってのを購入しました〜

ys_gtr

2017年8月18日 6:49

情報ありがとうございます。
早速購入に向けて検討をさせていただきます。
ブーツバンドの締め付けは、カシメ工具がないと厳しいですよねー。私も思考錯誤しましたが、締めが甘く高速走行でグリスが漏れてしまいました。
今、国産ブーツを代用で取り付ける実験をしています。もうすぐ成果が出そうなので、レビューさせていただきます。

コメントへの返答

2017年8月18日 7:22

そうなんですよね〜
カシメる事すら知らずにエライ事に💧

後からカシメ工具も買ってしまいました💧

国産ブーツが使用出来れば分割使用とかの幅も広がりますね〜

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愛車のメンテナンスが趣味。元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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