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SAG.Eの"いんて" [ホンダ インテグラタイプR]

整備手帳

作業日:2018年6月30日

FIELD SFC-VTEC 取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
FIELD SFC-VTEC取り付け

VTECの切り替えタイミングやら燃調とか
変更出来るらしいが、素人が手を出す物では
無いので、基本スピードリミッターカット
くらいですかね。

ハーネス付きで1500円とか安い
DC2は乗る人が少ないんだろうね
2
専用ハーネス付いてるので取り付けは楽

DC2はコンピュータデカイね
BNR32の倍近い❓

そういやBNR32はゲタ付きコンピュータにして
ROM交換だけでフィーリング変えられたな〜
3
MIVEC表記があるのでランエボとかにも
イケるのかな

ランエボは9以降じゃないとMIVECになって
無いけど
4
暑くてやってられん💧

とりあえず完了

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難易度:

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この記事へのコメント

2018年7月1日 9:04
たしかV-TECコントローラーはミラージュとかの三菱車と共通だったと思いますよ。
サイボーグって名前がカッコ良かったな~(笑)
デボネアにAMG仕様とかあったりして、当時の三菱はハッチャケてましたね~(爆)
コメントへの返答
2018年7月1日 9:15
確かに

ミニカダンガンとかネーミングもやる気満々
でしたよね〜

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愛車のメンテナンスが趣味。 元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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