エブリィ スクラム　水廻り不具合直らず💧

スクラム水廻りの不具合。
普通に走る分ならば問題無し❓
山道や高速などタービンバリバリ回すような運転すると、リザーバータンクにクーラント大量に逆流💧

純正の水温センサーはエンジン後方に付いてます。
んで、社外の水温センサーはラジエーターに戻るリターンホースに付いてます。1番高温になる筈の場所。

どうもエンジン内部に特にクーラントが回って無いようです。

タービン回す様な走りを続けると、オーバーヒート の警告灯が点滅し始めます💧

しかし、社外の後付け水温計は65℃💧
水温計を見ていると急にググッと85℃くらいに上がり出すと、メーターの警告灯は消灯します。

65℃くらいで動かないとメーターの警告灯は点灯しっ放しになります。

オーバーヒート寸前❓



走ってる間はそんな事の繰り返し
停まってアイドリング状態のままだと特に問題無し。

今年の7月に交換したばかりのサーモスタット不良か？純正の新品購入したんだけど💧

今までタービン周りまでバラしてウォーターラインの
チェック。

もう訳わからん。

とにかくオーバーヒート気味なのでサーモスタットレスにして走ってみる。

サーモスタットに付いてるパッキンのみ付けて、
サーモスタット無しのフルオープン状態で
ブリブリ走る‼️

流石にこの季節だと走ってると50℃くらいしか上がらなくなる。
信号待ちでも60℃くらい。

オーバーヒートの兆候は現れず。

やはりサーモスタットの不具合みたいだな。

今度はサーモスタットの開きの早いヤツ買ってみようかな。