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SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

整備手帳

作業日:2020年8月30日

124スパイダー エンジンオイル交換②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
チェコスロバキア製のギャレットタービンとか
何かに書いてあったな〜

ランエボ9のマグネシウムタービンよりは
はるかに小さいです

サイズ的にはBNR32のタービンを少し薄くしたような感じ
BNR32はツインターボなのでコレが2基ですけど
2
エレメント外した時にオイルも少し
こぼしました

なので下はクーラントとエンジンオイルまみれです
3
上抜きホースでここの残りのオイル抜く

124スパイダーは上抜きですと一切下に潜らなくても
オイルエレメントも交換出来るのは素晴らしいです♡
4
下にこぼしたクーラントやエンジンオイルを拭き取る

で、水洗いして
ブロアーで乾かす
5
とりあえず3.5L入れて
足りないみたいなので、さらに0.2L追加

すると画像の位置辺りにオイルきたかな❓

明らかに入れ過ぎっぽい💧
6
今回交換距離13484km
オイルエレメントも交換

前回交換から3400km 4ヶ月弱
7
今回交換オイル

先人様方々のを参考にしました

なんだかんだで2時間近くかかった💧
本日も暑いです😵

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この記事へのコメント

2020年8月30日 17:54
お疲れ様です♪
私も今日、ディーラーでオイルとエレメント交換して頂きました😀
エレメントのフタを外す際エアクリーナーのフタから外してました。。。😥
コメントへの返答
2020年8月30日 18:07
お疲れ様です〜
まさかの同時交換ですね〜

わたしのやり方は独自なので
エアクリーナーの点検も兼ねての取り外しではないでしょうか?
私も先日確認しました

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「@疲労物質さん、デミオだかプレマシー用のフォグカッコよ👍」
何シテル?   07/26 18:28
愛車のメンテナンスが趣味。 元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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