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SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

整備手帳

作業日:2021年8月1日

124スパイダー スタビライザー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
またまた朝マック食べすぎましたが、ちょうど良い運動❓
朝は毎日腹筋50回やってますが、
今日はこの作業するので腹筋は無しです
2
star⭐︎dustのイベントで頂いたシュアラスター
0フィニッシュにて、ツルツルに
3
スタビブッシュのゴムには
ワコーズラバーグリース塗り塗り
取り付けも楽になります
4
純正と同じくハの字になる様に取り付け
若干角度が浅いかな

要するに上下があるのかな
5
取り付け後
Waxしてラバーグリース塗っても30分もかからないです

リヤは簡単

12mmと14mmのソケットのみ使用
スタビリンクが回ってしまう場合は
六角ともメガネなど必要
6
スタビリンクのサビが気になる

早速奥多摩へGO〜

本日もロータスヨーロッパ居ましたね〜
他にランボ居ましたね
ランエボ、S2000、ビートなど元気に走ってました♪

乗り心地は良くなります
RECARO RCS入れてから路面からのゴツゴツが
かなり強くなりましたが、純正シートレベルになります
コレは良いです
ローダウンしてる車両は必須か❓

走り回りましたが、サーキットみたいに同じ所をグルグル
回らないとわかりませんな

一つ一つのコーナーの状況や登り下りもあるし
強いて言うならコーナー出口での安定感❓
やや、オーバーステアっぽくなったような❓

ちょっと太くなってスタビの動きがゴムによる規制が無くなるので分からなくて当たり前❓
しかし、乗り心地は格段に良くなる

コーナーでは❓
オラにはわかりゃん💦

下から見ると赤くてカッケー
見えんけど

イイね!0件




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今日は年に2度ある124の日なので😎 RECARO RS-G取付

難易度:

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この記事へのコメント

2021年8月1日 18:53
インプレありがとうございます♪

私のは、後ろのサスが硬い感じで乗り心地が悪く感じるのでこれに交換したら改善されそうですね👍️

デメリットは感じませんか?
コメントへの返答
2021年8月1日 19:03
改善されますね〜
純正はブッシュが接着されてますのでゴツゴツ感が大きかったです。
車高が下がってると、スタビが戻ろうとする
テンションかかりっぱなしなので。

デメリットは全く感じません。
正直、純正でも接着を剥がせば体験出来ると思います。
2021年8月1日 19:11
クスコとエグゼが有るんですよね!

フロントは知恵の輪なので自分でやった人は二度とやりたく無い!って言ってました(^^;)
コメントへの返答
2021年8月1日 19:19
そうですねぇ、外すもん外せば交換出来ると思いますけど、今はフロントは交換する必要性はあまり感じませんね〜
確かに面倒臭そうですしね💧

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「正月早々ハングリータイガーにて肉とハンバーグ祭り😋」
何シテル?   01/01 16:27
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