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SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2023年3月25日

124スパイダー助手席アーム&ベース交換とちょいサビ対策

Item: 124スパイダー 助手席アーム&ベース交換とちょいサビ対策
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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敢えて雨の日に行いました✋
小雨程度ですが

パネルを剥がしビス3本外す

この1本と

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この2本

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下からバリって剥がす
クリップはすっ飛んでいく場合があります💧

で、上に持ち上げパワーウインドスイッチの
カプラーを外す
白いカプラーは下側に押す所があります

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ドアパネル外すと、
うおっ❗️❗️❗️💦
凄い状態じゃん😱

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ガラスは3箇所のナットで固定されています

ガラスを元に戻す時に墨を書きましたが、
アームごと交換するので意味なし😓

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ここに水の侵入許してサビが広がるのか❓
よく分からん💧

でも、水が入って濡れてます😓

NDロードスターでも結構
破損情報ありますね😅

助手席が多いみたいです🙄

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新しい物と古い物の違い
な〜んにも変わらんがな💧

対策はされていません😓

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中は濡れていたので乾かして
サビとって
古い物からグリスを頂く

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交換取り付けは
この赤丸の穴の空いた爪を曲げて取り、
新しい物はキチンと合わせて曲げて固定
マイナスドライバーでやりましたわ

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モーター側の四角となかなか
合わなかったので
少し回転させながらはめ込みました✋

結構固くて回すの難儀します💧
新品のグリスにしては嫌な色してるな😓

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車に取り付けるとこんな風になるので

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この赤く塗った所にコーキングして
様子を見ます👌

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この前じむにで使用したアルミ色コーキング
汚いけど水が入らなきゃ良いんじゃー

ただし、ワイヤーサビ切れの原因は
ココでは無いかも知れません😅

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とりあえず何度も調整しながら
パワーウインド動かしながらガラス固定

しかし、雨がどんどん強くなり
適当にこんなもんだろくらいで終わり💧

パワーウインドスイッチは一度リセット
します✋
閉めっぱなしにして2秒ほど保持だっけな

何か問題出ると嫌なので
内装の細かいパネルは取り付けません

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とりあえずその辺走り回って
雨漏りはしてなさそう

まだしばらく雨降ってるのでこのまま様子見

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22350km

運転席と助手席用のアーム&ベースを
予備で買っとくかな😓

この距離で壊れるのは気にいらん😓

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ぐちゃぐちゃ
コレで動かすとトドメ刺すんだろうね😱

この切れてるワイヤーを伸ばして
その場所を特定すれば
悪い所を見つけられるのか❓

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ラスト1本で辛うじて動いていましたが、
ヤバかった
最後の1本は切れ辛いのかな❓

特に屋外に停めてる方は覚悟が必要かな

知らんけど

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> アバルト 124スパイダートップ

> アバルト 124スパイダーパーツレビュー

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SAG.E [ 東京都 ]

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Nuffy 2023年3月25日 15:13 自分の車も35000km走行で助手席側に同じ症状が出ています。やはりND ロードスターと同様に症状が出るようですね。	コメントへの返答 2023年3月25日 15:41 そうですね。コレに関しては走行距離と言うより経年劣化逆に良く動かしたり、オープン走行が多いとかは壊れにくいかも知れませんが、遅かれ早かれワイヤーは錆びるでしょうね😅
あっちゃん２ 2023年3月25日 18:59 勉強になります⁉️	コメントへの返答 2023年3月25日 19:08 まぁ、嫌な勉強ですけどね😅 フィアットなどディーラーなら幾ら請求されるのか💧

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