■ナビゲーション

sagのページ

SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

<< 124スパイダーアンテナと ...

| 記事一覧 |

124スパイダー助手席パワ ... >>

整備手帳

作業日：2023年3月25日

124スパイダー助手席アーム&ベース交換とちょいサビ対策

Item: 124スパイダー 助手席アーム&ベース交換とちょいサビ対策
Author: SAG.E

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

敢えて雨の日に行いました✋
小雨程度ですが

パネルを剥がしビス3本外す

この1本と

[大きい写真で見る]

この2本

[大きい写真で見る]

下からバリって剥がす
クリップはすっ飛んでいく場合があります💧

で、上に持ち上げパワーウインドスイッチの
カプラーを外す
白いカプラーは下側に押す所があります

[大きい写真で見る]

ドアパネル外すと、
うおっ❗️❗️❗️💦
凄い状態じゃん😱

[大きい写真で見る]

ガラスは3箇所のナットで固定されています

ガラスを元に戻す時に墨を書きましたが、
アームごと交換するので意味なし😓

[大きい写真で見る]

ここに水の侵入許してサビが広がるのか❓
よく分からん💧

でも、水が入って濡れてます😓

NDロードスターでも結構
破損情報ありますね😅

助手席が多いみたいです🙄

[大きい写真で見る]

新しい物と古い物の違い
な〜んにも変わらんがな💧

対策はされていません😓

[大きい写真で見る]

中は濡れていたので乾かして
サビとって
古い物からグリスを頂く

[大きい写真で見る]

交換取り付けは
この赤丸の穴の空いた爪を曲げて取り、
新しい物はキチンと合わせて曲げて固定
マイナスドライバーでやりましたわ

[大きい写真で見る]

モーター側の四角となかなか
合わなかったので
少し回転させながらはめ込みました✋

結構固くて回すの難儀します💧
新品のグリスにしては嫌な色してるな😓

[大きい写真で見る]

車に取り付けるとこんな風になるので

[大きい写真で見る]

この赤く塗った所にコーキングして
様子を見ます👌

[大きい写真で見る]

この前じむにで使用したアルミ色コーキング
汚いけど水が入らなきゃ良いんじゃー

ただし、ワイヤーサビ切れの原因は
ココでは無いかも知れません😅

[大きい写真で見る]

とりあえず何度も調整しながら
パワーウインド動かしながらガラス固定

しかし、雨がどんどん強くなり
適当にこんなもんだろくらいで終わり💧

パワーウインドスイッチは一度リセット
します✋
閉めっぱなしにして2秒ほど保持だっけな

何か問題出ると嫌なので
内装の細かいパネルは取り付けません

[大きい写真で見る]

とりあえずその辺走り回って
雨漏りはしてなさそう

まだしばらく雨降ってるのでこのまま様子見

[大きい写真で見る]

22350km

運転席と助手席用のアーム&ベースを
予備で買っとくかな😓

この距離で壊れるのは気にいらん😓

[大きい写真で見る]

ぐちゃぐちゃ
コレで動かすとトドメ刺すんだろうね😱

この切れてるワイヤーを伸ばして
その場所を特定すれば
悪い所を見つけられるのか❓

[大きい写真で見る]

ラスト1本で辛うじて動いていましたが、
ヤバかった
最後の1本は切れ辛いのかな❓

特に屋外に停めてる方は覚悟が必要かな

知らんけど

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

関連リンク

> アバルト 124スパイダートップ

> アバルト 124スパイダーパーツレビュー

プロフィール

「個人的に軽自動車の中で1番楽しいと思うクルマ http://cvw.jp/b/2566521/47726242/」

何シテル？ 05/17 23:41

SAG.E [ 東京都 ]

愛車のメンテナンスが趣味。元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (48) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

だらしなく開くドアをシャキッとさせるカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/14 22:56:05
【あずきコペン】リアメンバーブッシュ交換[188,968km] カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/13 20:57:11
ひゃ～、これまでの最高速ｗカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/13 09:52:24

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	じむに (マツダ AZ-オフロード) いつかはジムニー♡ 直ぐに買えそうでなかなか手に入らなかった。 64型はいずれ欲しいと ...
	124 (アバルト 124スパイダー) とにかくカッコいい♡ いい歳こいた親父にピッタリな車だと思います。子供が独立して落ち ...
	銀エブ2 (スズキエブリイ) DA64系初の6型最終型メインの仕事用の唯一の2WD👍 DA64は7台目 ...
	赤コペン (ダイハツコペン) 遊びたいクルマ乗りたいクルマに乗れ👍 このクルマも楽しい〜♪ エンジンが良いなオープ ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

Nuffy 2023年3月25日 15:13 自分の車も35000km走行で助手席側に同じ症状が出ています。やはりND ロードスターと同様に症状が出るようですね。	コメントへの返答 2023年3月25日 15:41 そうですね。コレに関しては走行距離と言うより経年劣化逆に良く動かしたり、オープン走行が多いとかは壊れにくいかも知れませんが、遅かれ早かれワイヤーは錆びるでしょうね😅
あっちゃん２ 2023年3月25日 18:59 勉強になります⁉️	コメントへの返答 2023年3月25日 19:08 まぁ、嫌な勉強ですけどね😅 フィアットなどディーラーなら幾ら請求されるのか💧

SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

124スパイダー助手席アーム&ベース交換とちょいサビ対策

タグ

関連コンテンツ( パワーウインドの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク