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SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2024年7月21日

124スパイダーキャリパーブラケット再交換

Item: 124スパイダー キャリパーブラケット再交換
Author: SAG.E

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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夜な夜なF1は予選を見ながら
やすりがけして再塗装
緑🟢とクリアーを塗って再焼き付けを
何回か繰り返す

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昔、ランエボのキャリパー塗装に使った
耐熱クリアー

この後焼き付け不足発覚し、
いずれまた涼しくなってから頑張ろうかと

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ま、苦労の割には😥
キャリパーを赤🟥白🤍半分に塗って
ブラケットを緑🟢がいいか❓

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まぁこんなもんでいいです😑
自己満の域にも達成しませんでしたが🙄

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プチ情報
スライドピン面とって平になってる方が下

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キャリパーの補修塗料は
スズキのZ9Tブライトレッド2
が近似色かと

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タッチアップ後
違和感なく見える

リアキャリパーはNDと同じらしい
ブラケットが15インチローター仕様が
ブレンボのリア用との事

マツダの15S

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元々の塗装の無い切削面には
塗料の付着はNG
ちゃんとマスキングしてなかったので
剥がすの大変💧

最悪
ブレーキの効きなどが悪くなったり、
パッドの動きが悪くなり
引き摺り多くなったりする可能性ある
そもそもブラケットの角度が変わる可能性も

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関連リンク

> アバルト 124スパイダートップ

> アバルト 124スパイダーパーツレビュー

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「@Yossy_555 さん、良いな〜
今日、車検屋さんにじむにの車検お願いしたら、
古いクルマなので出来ませんって、
断られました😭」

何シテル？ 02/20 17:47

SAG.E [ 東京都 ]

愛車のメンテナンスが趣味。元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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