じむに　地獄の更に地獄のセルモーター交換②

とりあえず黒糖ラテ飲んで頭冷やします

ま、似たようなボルトがあったので
コレ使います
後で交換するので下のボルトをコレに

外す時はボルト曲がってたので
こんな感じで
ずっと回してた💧

で、取り付けます
しかし、ボルト締めていくと違和感
ん❓あれ💧
またブラケット折れてる💧
なんで❓
ちゃんとハマって無かったのか❓

兎に角　ジ・エンド😱

あーあ
壊しちゃったよ😭

しかし、
やっちまったもんはしょうがない
セルモーターは下のボルトのみで
固定されてる感じになった
要するにバラす前とほぼ同じ
セルモーター自体はリビルトの綺麗な物に
なった
ボルトが真っ直ぐなうちは大丈夫かな

とりあえず全部復旧

ベルト張り
ベルトは少し張る方向にしました

綺麗なセルモーターが
奥に見える
しかし、ブラケット折れてる💧

ボロセルモーター購入して
ブラケットだけ頂くようにするしか無い
その予行練習
交換するのは出来そうだけど
またベルトやらオルタネーターや
エアコンコンプレッサーも外さなきゃ
ならないと思うとテンションだだ下がり😥

そしてエンジン始動❗️
セルモーターはとりあえずは
キチンと収まってるようで
まともな音を奏でる
しかし、エンジンおかしい
アイドリングが妙に上がったり、
エアコンが付いたり消えたり💧

今度は何を壊した❓

素人整備の基本
オルタネーターの端子締め忘れ
付いたり外れたりしたのかな
かなり熱持ってる💧

バッテリー端子もう一度外し
ちゃんと締め付け

で、エンジン掛ける
まだエンジンチェックランプ点灯

少しアクセル踏んで離すと
チェックランプ消灯

明日1日くらい千葉林道
大丈夫かな

セルモーターの音は
普通で非常に良い👍
オッさんのウヒョヒョ音無くなりました

ココまでやるなら
オルタネーターも交換したかったけど、
まだ8万キロ弱だもんな〜
セルモーターも本来交換時期は15万キロ
なんだよな〜


もう一度同じ作業すんのか〜😭