ハイエース　ミッションマウント交換

誰かの記事でミッションマウント交換すると
劇的に変わるとの事で
ミッションマウント交換します

先に緑丸の頭19mmのナット外し（裏側）
赤丸の頭12mmのボルト4本外します

ミッションマウントのボルトが
かなり締まっていて硬い

回り止めが付いてるので
ボルト側は回らない様になってます

で、12mm頭のボルト4本外して
この怪獣みたいなゴムを外すと
ミッションマウント取り外し易くなる

新旧違い
かなり違うし、亀裂も入ってる

ボルト抜き差しする時は
パンタジャッキが上げ下げし易いので
オススメ
ミッション持ち上げて
高さ合うとボルト抜き易く入れ易い

ボルトも傷めない

サイドブレーキワイヤーのブーツ
逝ってる💧

自己融着エフコテープ巻いとく

更に周りのサビの酷いところは
錆転換剤塗っとく

264430km

なかなかの重労働となりしたが、
効果抜群❗️🤩

エンジン掛けた瞬間から
うおっ❗️違うゾって、分かるくらい
全然振動が減ってます
エンジン掛ける度にニヤつくくらい😆

やはり26万キロ走ったミッションマウントは
かなりヘタってます

ミッションマウント交換は
まじオススメです👍

エンジンマウントも左右購入しましたが、
ここまで感動無ければ
あまりやりたくないなぁ😕