| メーカー/モデル名 | ルノー / トゥインゴ ノクターン_RHD(EDC_0.9) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
リアエンジン ターボ シフトダウン時（100%MTモードで運転）のブリッピング |
| 不満な点 |
ＧＴが出る前に買ったので左後ろに穴が開いてない 軽すぎる電動パワステ |
| 総評 | ＴＴが、いつグズってもおかしくないくらいお年寄りなので、セカンドカー的な立ち位置で面白そうなクルマを探し購入………のつもりだったが、いまはどっちがセカンドカーだかわからない。 |
| デザイン |
 
2
好きでも嫌いでもない
もともと購入時の判断材料にデザインは入ってない。 でも慣れてくるとかわいいのよ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
「ショックとバネ」＆「マフラーとＥＣＵ書き換え」で、このサイズにしては良い感じ。
加速時は背中がシートにへばりつく（ウソ） |
| 乗り心地 |
3
考えたことないの………
|
| 積載性 |
3
二人しか乗らないので後部座席は荷室扱い。
と考えれば充分すぎる。 |
| 燃費 |
4
比較対象が絶滅危惧種の初代ＴＴしかないので、１２〜１５km／Ｌくらい走ってくれると御の字
後日記 2024.６.２記 普段１７〜１８km／Ｌ 高速２０〜２２km／Ｌ |
| 価格 |
4
ガイシャでリアエンジンで過給器付いて二百ﾏﾝ！
内装やリアサス等簡素なところはあるけど、そこにはなにも求めてない。内装なんて剥がしてもいいくらい。 お買い得感しかない |
| 故障経験 |
五年経つけど故障はない 六年経つけど故障はない 七年経つけど故障はない |
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