クルマレビュー - トゥインゴ

マイカー

出会いに感謝
- 猿と果実
- ルノー / トゥインゴ
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年5月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

いろいろあります。

不満な点

全くないです。

総評

年間走行距離3,000km程度の買物車です。安価な大衆車なのに面白い。全く何も問題を起こさないいい子です。タイヤはレアサイズですが、昨今選べる製品が増えたので困らなくなりました。
気を使わず、コストが掛からず、走らせて楽しい。
実は新車のGTを買おうと思っていたのですが、ペダルレイアウトが酷すぎて候補から落ちたトゥインゴですが、偶然左ハンドル車と出会いパーフェクトなペダルレイアウトに即決しました。日本に左ハンドルのトゥインゴが何台あるのか知らないけど、レア車だと思うので出会いに感謝しています。

画像はレーダー探知機兼タコメーターの起動画面です。
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マイカー

プアマンズPorsce！
- tedd1564
- ルノー / トゥインゴ
  GT_RHD(EDC_0.9) (2018年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

軽く、硬く、鋭い、運転ではなく、DRIVEって感じ。
タウンスピード域で、こんなに楽しい車はない。
今の時代の効率ばかり考える日本人には、生み出せない。

不満な点

基本的にないですが、この車に全てを求めるのは
そもそも、無理で、かわいそうだと思う。

総評

同じ車に出会う事はほぼ、ない。
車ヒエラルキーの外側にいるクルマ。
全てを満たす事はできないけど、自分の求めるものは
全て揃ってますので、不満なし。掛け値無しに楽しい。
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試乗

スロベニアから来た町娘
- こりつ氏
- ルノー / トゥインゴ
  S_RHD(MT_1.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

・小回りも効いてサクサク走る
・安っぽさのないインテリア
・取り回しやすいサイズ感
・運転しやすい視界の良さ

不満な点

本国では買い物や通勤に使う下駄がわりの車らしい。日本で言うところの軽自動車のアルトとミライースみたいな車両なのかも。デザインは違えど、サイズも質感も趣向も似ているので“それら”がキライならトゥインゴは向いてないと思う。
あと、このトゥインゴを“マーチ”として世に出さなかった日産の体たらく。CVTを搭載できたら超個性派だったと思うけど…、いや万人受けしないからダメか…。
強いて言うならRRレイアウトであるが故の遮音性の低さ。そこまで煩くないけど、気になるなら電気自動車を買えば万事解決。
あと定員が4人乗り。「普通車なのに4人乗りって軽自動車でも乗ってろよ」と言われると死ぬ。だから言わないで。

総評

昔乗ったセルボモードやオッティを思い出した。
ボディはタッパも無く小さくて軽くて、サスペンションもスポーティさは無く、エンジンは絶対的なパワーは無いけど、MTミッションでサクサク走るし、操っている感覚がとても楽しい。
パワーのある車では味わえない、“使い切る”楽しさがある故に、狭い道だろうが峠道だろうが寄り道してドライブに行ってしまう。
一昔前まで町中をちょこまかと走り回っていた、古き良きMTの小型車を味わえる貴重な1台だと思う。しらんけど。
CVTも効率的で違和感も少なくなって良いけど、やっぱりこっちが楽しいな。
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マイカー

ますます可愛さマシマシやで
- peace_o_ok
- ルノー / トゥインゴ
  インテンス MT_RHD(MT_1.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

なんど見ても飽きぬお姿
パワーレスでも軽快なハンドリングがいけてるぜ

不満な点

あるけど、言わないぜ

総評

RRで MTエンジン車でエコノミーでかわゆす
とりあえず三年、なんぞ無理、まだまだ付き合うぜ
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仕事用

山登りもある市街地に最適
- うさぎもなか
- ルノー / トゥインゴ
  インテンス_RHD(EDC_0.9) (2021年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

日本の5ナンバー車より軽量なボディに対して900ccターボエンジン。スタートダッシュが早い。神戸の地域特性で山道や狭隘な道もあるけど、ストレスなく走ることができます。

不満な点

サイズとのトレードオフではあるけれど車内が狭く感じるのは事実。

総評

日本車にはないサイズ感。小さくて小回りが効き、エンジン出力も余裕。他の人とはあまり被らない車種で個性的。
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