8代目愛車 2017年6月18日契約 2017年7月6日納車 平成28年式、走行約4000kmのディーラーの試乗車上がりの中古車を購入。 15X Vセレクション オートエアコン、フォグランプ、バックカメラ、セキュリティ＆セーフティパック　エントリー、純正ナビ付 追加でバイザーとマッドガード注文 ...

７代目の愛車。 久々の軽、久々のホンダです。 マイチェン前の速い素ツアラーです。（中古車） 見かけはGグレードと同じですが、実はかっ飛びます。 けど安全運転です。 スタイルはリアとサイドが気に入って買ったけど、 今はフロントが一番お気に入り。 リアルーフスポイラーと アルミは履きたいけど、 ...

６代目の愛車。 ZOOMZOOMをキャッチコピーにしだした頃からなんとなくマツダが好きになっていた。 決して大きいメーカーでは無いが真面目に車を作るイメージが強く興味が湧いていた。 いつかマツダ車に乗ってみたいと思っていた。 予算は低く抑えたいのでマツダならデミオも候補に入るが、高い買い物をす ...

5代目の愛車。 前車CR-Vの修理代がかかるようになり、いよいよ車検を通さずに買い換えようと決意。 新車を買う余裕が無い生活だったので、70000kmオーバーの中古で購入。 当時はこれを買うだけで精一杯だった。 しかし、コンパクトで乗りやすく、室内高も高く、積載量もかなり多い。 CR-Vからの ...

４代目の愛車。 当時長距離通勤していたので疲れにくく、乗り心地のよい車を候補にしていた。 この頃はまだホンダ党だったのでホンダの中から選ぼうと思っていた。 当時はS-MXがデビューした頃で落ち着いた箱型の車に魅力を感じていたが、付き合いのあったホンダベルノでは販売しておらず、CR-VかS-MXか ...

3代目の愛車。 ホンダが好きで馬力のある車が欲しく、当時は大きい車が欲しかった。 タイミング的に特別仕様車が発売されていて、走り重視でMTを購入。 確か200馬力のDOHC-VTEC。 プレリュードなので基本ラグジュアリーっぽいが、ハイパワーエンジンで走りも楽しめる車。 17インチのアルミに変 ...

2代目の愛車。 初の新車購入で、 なぜか、オープン２シーター、5MT しかも電動トランストップでは無く、 手動オープン！ そしてマイナー車。 でも小さくて遊び心もあって面白かった。 ルーフを自分で持ち上げてトランクにしまうというなんちゅうアナログな技！ そんな車今は無い(笑) （S660も似た ...

初代愛車。（4MTだったかな） 高校卒業して初めて買う車なんてお金が無いので、 中古の軽でしょう。 とはいえ、回りの友達は結構普通車乗って、みじめな思いもしたが、そのぶん次期愛車の為にお金を貯めたものだ。 こんな車でも初めての車は嬉しいもので あちこち出かけたものです。