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こんばんわ＾＾
鍛造ホイールはやっぱりイイですね。









おととい、やっと注文していたＲＡＹＳのＴＥ３７ＳＬ に換装してきました！

第一印象は、転がりが全然違うということ。

ＭＲ２でＴＥ３７を履いていた時も、はたしてこんな感じだったかな？

ＳＬになって、進化しているのは間違いないですし、ここまで変わるとは思いませんでした。

簡単に説明すると、ＣＲｋａｉ＋ＭＡＸＸ　ＴＴでは楕円形のタイヤで回っていたのが、ＴＥ３７ＳＬ＋Ｓ００１では、真円で回っている感じ。



・・・＾＾；




今回は、アライメントも取ってもらいました。

ちなみに、フロントは１度３０分くらいのキャンバーが着いてます・・・＾＾；

なんせ、８．５Ｊですから＾＾；

片減り必至ですｗ

ディーラーもギリギリアウト？セーフ？なサイズです。

でも、今回はセーフです。

ＳＡＩを無視したため、左右の舵角が違くなるものの、タイヤは収まりました。

舵角も、運転していて全然変わりません。

Ｓ００１が勿体ないから、フェンダーモール等を着けて、早めにキャンバーを起こした方がいいよと言われましたｗ


取り付けは、いつものコクピット西部さん。

今なら、ＴＯＰ画面で紹介されてます。

コクピットさんには感謝です＾＾

ＳＵＰＥＲ　ＧＴで活躍する、ＺＥＮＴのグッズがユーロスポーツより発売されるそうですよ


＞便利屋さんｗ


これがもしサードグッズだったら…


自分も大人買いしちゃいますね。


危険だｗ

先日、落札したサードのＭＣ８Ｒが届きました。
さすがｈｐｉ！出来が良いですね。
ＥＢＢＲＯもいいけど、ｈｐｉも良いですね＾＾


サイドから



上から



やっぱりＭＲ２はこの角度からですよね。



スタックメーターのデカールも再現されてます＾＾



ホイールはＲＡＹＳ
ヤフオクで、本物のホイールが出品されてますよ。



ウィンカーが＾＾；



ついでなので、こちらも＾＾
インギング製のコールドキャスト

つちやエンジニアリングのモモコルセアペックスＭＲ２


ＪＧＴＣ時代、初めてＳＵＧＯに見に行ったのは２０００年だったので、１９９９年まで走っていたこのマシンは見たことありません＾＾；
トヨタ車なのに、オートバックスがメインスポンサーなんて、今のスーパーＧＴでは考えられないですね。



各地のイベント等に展示されているので、機会あれば見てみたいですね＾＾



それから…



昨日、とうとうコクピット西部さんから連絡がありました。

そうです、ＴＥ３７ＳＬです。



どうやら、既に届いてるのでポテンザＳ００１も組んじゃったみたいです。

チッソガスはサービスみたい。

というわけで、装着は来週の日曜日にお願いしました。

同時作業で、アライメント調整と、ローダウンしたので光軸リセットをお願いします。

忘れてましたが、ＳＡＲＤのフロアマットも引き取ってきます。


その前に、土曜日はディーラーで６ヶ月無料点検です。
今日現在のＯＤＯは９１９２kmです。

走り過ぎですね＾＾；


早く週末にならないかな＾＾

今日は、久々のフル休日です。

え～っと、１１日間連続出勤でした。

時間が出来たので、今日は銀行に行って未だだった、引っ越し後の手続き等をしてきました。

届出印も変更しました。

チタンに。


さすがに、焼き色は着いてませんが、ズッシリとしていて印鑑っぽいです＾＾；


あとは、ＢＳフジのＴＯＰ　ＧＥＡＲを見て家でまったりしてました。

ＴＯＰ　ＧＥＡＲ　ＤＶＤ　２０が４月２３日に発売されるので、今から楽しみです＾＾

前々から、ヤフオクで探してましたが、ちょっとずつ落札価格が下がり始めたので、ポチッとしてみました。

ルマンに出ていたサードのＭＣ８Ｒです。

メニコンカラーですね。

hpiのモデルカーは初めてです。

何と言っても、ベースカーがＭＲ２ですからね(^^)

そしてサードだし！

サードがルマンに復活するみたいで、プロジェクトが立ち上がり、今から楽しみです。

届くのも楽しみです。