グローメルのブログ一覧

家人の付き添いで日産Ｄへ行った際、ご厚意に甘えて試乗させていただいた。

eペダルは賛否両論あるが、実際に試乗して自分の感性に合えばとても楽しいシステムなんだと思う。

11月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
マツダスピードルックのスポイラーが非常に気に入ってます。
あと、cpuや補強パーツ、ホイールなどの走りに関するパーツも付けました。
一年間でホイールを2回も変えることになるとは思わなかったですが…

■この1年でこんな整備をしました！
初めてエンジン添加剤を使いました。
効果の程は全く分かりませんでしたけど。
きっと綺麗になったことでしょう！
それに不調無く無事に過ごしてくれました。
オイル交換は大事ですね。

■愛車のイイね！数（2017年11月19日時点）
612イイね！
イイねを付けて下さった方、本当にありがとうございました。


■これからいじりたいところは・・・
自分の中ではほとんど弄り終えてしまった、という感じですね。

強いて言うならブレーキか。


■愛車に一言
まだまだよろしく頼むよ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

Ｄから代車として点検中に貸し出していただけたので、所用を済ませるついでに山道をひとっ走りしてきました。

久しぶりにＳＫＹ－Ｄ１．５を運転しましたが、こんなにスムーズな加速だったっけ？
もっとこう、モッサ～リとしたような出だしだったような。

アクセラ購入検討時に何度かＣＸ－３に試乗しましたが、その時よりだいぶ印象が違います。

外見含めて気に入ったら買っても良いと思う。

一応見積もりを取ったら、フロアマットやナビ込みで約３２０万。
これを高いととるか低いとるかはその人次第。

でも３００万あればＮＡ時代の程良いタイプＲが買える。

多分誰も期待してないされてない話の第１０回目です。
正直自分でも忘れていました。

実は昨日書いたブログの内容を冒頭に持ってきてお茶を濁そうとしたんですが、書いてる内に長くなり過ぎました。

もしかして目を通された方の中で「ギクッ」となった方がいたりして（笑）
みんカラでもそういう人がいるみたいですからね。

リアルでもＳＮＳでも人付き合いのマナーは守りましょうということで。


そういえば、思いつきで今回から「マジック・ザ・ギャザリング」よろしくフレーバーテキストを載せることにしました。カードゲームをプレイしたことのある人なら馴染み深いんじゃないでしょうか？
さりげなく他のシリーズにも追加してみました。興味のある方はどうぞ(ダイマ)




第１０回　ＬＥＸＵＳ　is（第２世代型）





「その気になれば、速いのだから」　　　－ＬＥＸＵＳ


●エンジン
・2.5L V6 DOHC
・3.0L V6 DOHC（日本未発売）
・3.5L V6 DOHC

※ディーゼル（ヨーロッパ限定でＭＴ仕様のみ）
・2.2L 直4 DOHC

●駆動方式
ＦＲ/ＡＷＤ

●変速機
６速ＡＴ/６速ＭＴ（日本未発売）

先日僕が近所をウォーキングしていると、一世代前のフルエアロisが颯爽と眼前を走り去っていき、思わず「おお～かっこいいな～」と呟いていました。


正直、現行型レクサスのまるで周囲を威嚇している様などぎつい顔面はどうも好きになれない。
（スタイリングは非常にかっこいいんですけどね。ＲＣとか最高です）

でも一世代前のこの顔は精悍で結構好みだったりします。アルテッツァの正統後継車って感じで。
現行isにこの顔が移植できるなら・・・ちょっと欲しいかも。

この頃からＨＶ仕様があったのかと思い込んでいましたが、現行ＩＳになってからなんですね。
しかも今は２リッターターボまであるとか。

また意外と多彩なラインナップあって驚いています。コンバーチブル仕様があったり、




排気量５リッターのホットモデルがあったり、



発売された時代がエコカー全盛期なのにも関わらず、こういった派生モデルを出すところはレクサスの余裕の表れだったのでしょうか。
流石にマニュアルは導入できなかったようですが、国内でポルシェやＢＭＷにもまだマニュアルがあること考えると、導入しても良かったんじゃあ・・・と思ってしまいます。

そういえば調べてて気づいたんですが、斜め前から見たリアの形状がｓ１５シルビアと少し似てますねｗ