PROVA アイフェル アクセスポート  

今更ながらにオークションで入手。
動作確認後に不良があれば返品OKでしたので安心して購入しました。

早速インストール。
説明書の画面写真は英語表記でしたが、本体は日本語表記でしたので簡単にできました。
プログラムはSSとSPが有り、SPを選択してみました。

トラブルはドア。最初は運転席のドアを開けてインストールしていたのですが、何度やってもECUの認識が上手くできず(⌒-⌒; )
ドアを閉めたら一発で出来ました（笑）

そのECUの認識は説明書には書いていませんが、イグニッションOFFでピピピと鳴り、その後でイグニッションON(ブレーキ踏まずエンジンスイッチ２回押し)。ピっと鳴ったらアクセスポートのOKボタンを押すようです。
(私はこれでECUの認識が出来ました)

インストール(純正データをアクセスポートに引き取って、チューニングデータを車体に入れる)後は。。。
アクセルペコペコと、スロコン設定(最近使ってないけど)をやり直してアイドリングし、準備オッケー！

〜インプレ〜(2021/3/21追記)
【Iモード】
アクセルを20〜30%踏み込んだ時のトルクが少し太くなっている気がします。→実際に太くなっています。良好！
これは燃費が良くなるかな^_^　→若干良くなった気がする(;^_^A

【Sモード】
これは凄い！アクセル全開時の加速が全然違います。
今まではエンジンの唸りと速度が一緒(排気量が大きいNAエンジンのような)でしたが、インストール後は「ターボ！」と言う感じの加速になりました。グッ！と体がシートに押し付けられる感覚です。
楽しいけど、ガソリンが飛んでいきそう（笑）
→すでに慣れてしまったかも(;^_^A

【S#モード】
元々ノーマルで吹け上りは良かったですが、更によくなったように感じました。

【注意】
クルコンの速度制限は変わっていませんでした。
残念(^_^;)　

また追記します！