CB1000R Limited Edition 世界限定350台のうちの1台。 当初、日本への割り当ては5台だった。 ところがどっこいヨーロッパで売れ残ってた在庫を引っ張ってきてもらって入手できた。 結局日本へは20台入ってきたらしく、レア度もへったくれもないw 国内では相当不人気らしいが、それは ...

なんとびっくり、オートマのカプチです。 オープンカーが欲しくなり色々検討した結果行きついたクルマ。 一家で免許持ちは私と嫁さんだけなのに、カプチは3台目。 完全なる遊びクルマである。 オートマを選んだのは、AT限定免許の嫁さんにも運転してもらいたいから。 せっかく楽しいクルマなんだし。 黒塗装は前 ...

ﾖｯﾒﾊﾞｲｸ レプソルカラーです。 この値段でこの内容はハッキリ言って安い！ 令和のお買い得バイクです。

グロムの北米仕様の特別仕様車「グロムSP」 現地ではプラス100ドルでこのカラーリングに出来るそうだが、日本国内では色んな制約と苦労があり結構な額に(汁) 性能面での違いは全くない。 ちなみに国内納車1号。 これはジムカーナには使わない予定ではいるものの、一度コケたら容赦なく使うんだろうな、きっとw

NA 4WD 5MT ↓ スーチャー RR 3AT になりました。 嫁さんがAT限定免許で、家の駐車場でクルマ入れ替えするときとか運転できなくて不便ってことで替えました。 前のサンバーが20万km超えて色々ガタが来てたってのもあったんですがね。 決め手は、有給の日に家でGoo眺めてたら欲しかった ...

ZXR250C2型、規制前最終モデルなのでカタログスペック上は45PSのモデルです。 不動車をヤフオクにて安く購入、ぼちぼち直してカウルもWSBKカワサキチームカラーに仕上げました。 せっかくカッコよく仕上げたけど、トリッカー＋RG125ガンマと交換。

2.5リッターV6のFRセダンを安く買うなら今しかないと思い買ったクルマ。 前クルマの日産ノートが丁度7年目で車検3回目の節目と被ったのもあった。 初年度令和2年登録のマークXはそんなに無いんでないかな？ 今まで四輪は8台乗ってきたが ・人生初のトヨタ車 ・人生初のセダン ・人生最多気筒エンジン ...

納屋で腐らせている先輩のトコロから引き上げてきたバイク。 タンクからキャブまで結構水が入り込んでたので、それを綺麗に掃除してキック数発で難なく始動。 しばらく遊んでましたが、過去に貰った追突事故の影響による首肩腰の痛みにより乗り続けるのが辛くなったので、短期間で売却。 残念……。

ジムカーナでTDR250を使いたいと思っていたところに入手できたバイク。 すでにモタード化されているものの、タイヤが細いのでラジアル履けない…… モタ化と赤塗装は前オーナーがショップに依頼したもので、綺麗な仕上がり。 まぁどうせ散々コケでボロボロになるんだけどね(汁) 一通りジムカーナで遊んで売却。

キライなワケじゃないが、何かと縁がないカワサキのバイクだが、職場の同僚が数年間放置して不動になったものを引き上げてきた。 ZZR1100最終型のD9。 ちなみにサンバーに載せて持って帰ってきた。 サンバーすげぇ。 自身初のカワサキ車、初のリッターバイク、初の21世紀生産のバイクである。 不動起こし ...