ミッション＆エンジン積み替え

お盆休みにエンジンミッションの積み替えを決行！
こちらはＬ２００アバンツァートのミッションを使うためマウント込め下ろしたところです。

こちらがＬ２００ミッションです。
（１３万キロオーバーです）
アバンツァートのミッションにはビスカスのＬＳＤが入っているようです。

Ｌ２００のクラッチはもう終わっていたので、ディスク・カバー共々新品交換です。

ミッションを組み付ける前に内部の掃除です。
といってもスチームをかけて吹かしただけですが・・・

こちらは横転したＬ５００の４速おばちゃんミラから下ろした、６バルブＥＦ－ＦＬエンジンです。
オイルが回ってなかったので頂きました。
（９万キロオーバーです）
ウォーターポンプ・タイミングベルト・テンショナー・デスビ周りのみの交換です。

ピンボケですが、ホイストで車を吊り上げて、エンジンを下から出し入れしました。
エアコンを生かすため、考えた挙句の作業法でした。

もとがオートマだったので、ミッション化に伴いコンピューターからハーネス類をすべて引き換えました。
このほうが間違いないでしょうから・・・

フロアーもオートマ用の穴では小さく、ミッション用の釜が入らないのでカットして入れました。
もちろんシフトワイヤーなどはＬ２００のものを使用しています。
エンジン関係はＬ５００を使用
駆動系・ブレーキ・ハブ周りはＬ２００を使用
ちなみにステアリングラックはＬ５００を使用。しかしハブがＬ２００のためタイロッドの長さ（ハブ側のタイロッドエンドも）が違ってくるのでタイロッド側を加工することに・・・
しかしこの組み合わせがなかなか良くて、シャープなハンドリングとなりました。ジムカーナ向けの切れ味ですね！
エンジンは６バルブのままでも、３ＡＴから５ＭＴになった事により燃費が向上！非力なエンジンパワーを有効に使えるようにもなりました。