クルマレビュー一覧

今のマツダ車においてアイデンティティとも言える車であることは間違いない車である。 水平基調であるインパネデザイン、オープンにすればとてつもない開放感を味わえる。その上スカイアクティブエンジンの低燃費であることからも維持費の面では非常に優位性がある車。 ただ、ちょっとしたところが壊れたりするし、オイ ...

90年代という平成初期の真っ只中に生まれたスポーツカー。唯一無二のプロポーション、頭文字Dに憧れて乗った車である。 乗ってみるとアイポイントが低く、踏めば力強く加速する。今の時代のようなアシスト機能なんか皆無なので、一度ミスをすればえらいことになるが、それをクリアすればコーナーリングマシンの異名は ...

軽の中でN BOXの次に売れているというスペーシア。乗ってみれば利便性は高く、普通に街中や郊外を走る分には非常にいい車だって言うのは実感できる。室内空間が広いし、それのおかげで立って移動できたり用事できたりするのは非常に助かる場面が多い。収納スペースも多いので車検証や工具ケースを収めたりも置き場所 ...

期待のラージ商品群第一弾。足回りのメカニズムはロードスターと同じダブルウィッシュボーンとマルチリンク。そして何より注目は直6ディーゼル。そんなクルマを試乗した感想です。 総じての感想は、図体が大きくても人馬一体が楽しめるクルマだなと思いました。 良いところ悪いところありますが、総じてマツダの体現し ...

次期愛車候補として試乗。 2号バイパスを一通り走ってみて、高速とか走る時に、やはりディーゼルターボの力強さは武器かなと。(通勤片道40キロ、高速毎日使います笑) FDほどのガツンとくるパンチはないけど、ぐいぐい引っ張ってくれる感はある。足回りの硬さ加減も良いかも。 全長が長い分だけ駐車には苦労する ...