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逮捕された奴の動画って、これか？？？

メーター見ると200km/h超えもあるし、逮捕されても当然か・・・
誰か特定できるとも知らず投稿したのかなぁー

てか、単車の持ち主が実際に乗ってた知人を警察に売るとは、自業自得とは言え可哀想な知人。

リリースではロータリーエンジンじゃなくてヴェンケルエンジンが正解・・・発表されたエンジンの排気量は、マツダ製最小の3A(360×1)よりも更に小さい254×1とゆう極小排気量だけど、アウディはロータリーを開発してたんですねぇー。
マツダ唯一のより所であるロータリーを他社が再度注目しやりはじめました。
果たしてマツダは生き残れるのだろうか？？？アウディに買収されちゃったりして(笑)　←笑えない(汗)

関連情報URL : http://response.jp/article/2010/03/02/137089.html

ジュネーブモーターショーにて、発表された「20thアニバーサリーリミテッドエディション」に興味津津。
　
レスポンスの記事に注目すると・・・
　
　
　
　
　
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外観は、グリル回り、ドアハンドル、ヘッドライト＆フォグランプ回りをクローム化。17インチのアルミホイールは、専用の10本スポークデザインだ。ボディカラーは専用のオーロラブルーを含む全3色で、内装にはボディカラーと同じパーツがあしらわれる。

また専用スカッフプレートと、1から2000番までのシリアルナンバープレートを装備。足回りは、フロントにスタビライザーを追加し、ハンドリング性能を引き上げている。
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グリル、ドアハンドル、ヘッドライト＆フォグランプ、これはRHT用だと思う (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
専用ホイールも特に、素晴らしいデザインじゃないし今使っている3rd.用のが良い(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
BBSよりは断然カッコイイけどぉー(爆)

> 専用カラーのオーロラブルー
この色、RX-8でも使われている色なので新色じゃないけど鮮やかで良いですね。
サンフラワーのが気に入ってるので、まぁー良いけど(苦笑)

> 内装にはボディカラーと同じパーツ
これってデコパネですかねぇー？内装を向日葵色にしている自分としては配色が気になります。
是非、マツダがプロデュースした配色を真似っこしたいです(笑)

> 専用スカッフプレート
これは、シリアルがスカッフプレートに刻印されてるって意味ですかね？
シリアル入りの部品は絶対に買えないけど、シリアルが他の場所に入ってるなら買えるので興味アリ。


他に気になるのは奥の赤色ですが、色味からトゥルーレッドじゃないですよね？カッパーレッドマイカじゃないでしょうし、これもRX-8で使われているベロシティレッドマイカでしょうか？？？

アテンザのMCが発表されたと思ったら、今日は創立90周年仕様のアクセラとビアンテがリリースされましたね。

今年、マツダが90周年だなんてこと知りませんでしたが、今回発表された2車種の仕様は特に魅力的ではないですねぇ

ロータリーの40周年もそぅでしたけど、マツダって記念日を効果的に使うのがヤッパリ下手だなぁー

これならロードスターの20周年車は、まだ良いほうか・・・。

リアスタイルはともかく、個人的に正面や側面はヤッチャッタ感満載なんですけど・・・(汗)
でも側面のデザインはプレス屋さん大変だろうなぁー(苦笑)

事故ったら板金屋さんも大変だろうなぁー(笑)
　
正面は単に好き嫌いでしょうけどね。