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BMW MINI COUPE（R58）のグループ名のネタ探しに、MINIのサイトを見ていたら、日本とヨーロッパのCOUPEの色に、違いがあることに気づきました。

日本のサイト
ボディー色は2色＋6色


ヨーロッパのサイト
ボディー色は2色＋8色


日本：赤白＋灰橙緑銀黒青
ヨーロッパ：赤白＋緑灰青青黒橙銀灰

ヨーロッパは、青と灰が2色づつありますね。

ヨーロッパのみの青は、水色っぽいKite Blueです。


ヨーロッパのみの灰は、青色っぽいHighclass Greyです。


個人的な見解ですが、Kite Blueはまだ分かりますが、Highclass Greyを増やすくらいなら、ホワイトシルバーに加えて普通のシルバーをラインナップした方が、いいような気がします。

しかも、他は400ユーロなのに、Highclass Greyだけは720ユーロ！

訳が分からないよｗ

BMW MINI COUPE（R58）のグループ、立ち上げます♪

たぶん、pureminiさんがｗ

ねっ、pureminiさん、立ち上げちゃいましょう！

オフ会の調整連絡だけでも、あった方が便利ですし。

愛車登録の分類で、COUPE（クーペ）をCOOPER（クーパー）と間違えてる方がいますので、
概要にハッキリと書かねばならんですね。

MINI COUPEとは、これですよ♪

http://www.mini.jp/mini_coupe/index.html

以下の３車種です。

(1) MINI COOPER COUPE
(2) MINI COOPER S COUPE
(3) MINI JOHN COOPER WORKS COUPE

2012年10月8日にEX-FORMで装着したGIOMIC Turbo Heat Plateだけど、知らぬ間にネジが緩んで、ボンネットの中で暴れ回ったらしい。

先週5/25(金)のMINI Coupe オフ♪（第１回）で、榛名湖畔でボンネットを開けたら惨事が発覚。

奥の2個のネジがなくなり、手前のネジのみで辛うじて脱落を免れたが、振動で暴れ回ってボンネット裏に当たって、結構の幅で塗装が剥げてた。
（写真は、ディーラーでタッチペイントしてもらった後。）



そう言えば、ここ数ヶ月はボンネット開けてなかったなぁ。
3月にサービスキャンペーン（無料修理）で入庫したけど、その後、自分じゃ開けた覚えがない。

R53からR58に乗り換えて、かなり安定しているので、ボンネット開ける機会がめっきり減ったけど、やっぱり、月に１度くらいは開けて、目視した方がいいね。反省。

っという訳で、以下を購入。

M5ステンレスネジ 25円×3個（バラ売りがうれしい）
M5ワッシャ 118円（ワッシャはバラ売りがなかった）
ゆるみ止め（ガチネジ） 298円



今度はガチネジでバッチリですよ。
あっ、かなり熱くなるけど、ガチネジの固着、大丈夫かな（汗）

昨日、GPディフューザーをＤで装着しました。

既に紺碧師匠が装着済みですので、作業もスムーズ！
掛かった時間は、実質３０分くらいじゃないでしょうか。

パーツは５点で７分割。


装着前


リアアクスルからリアバンパーまでが、ポッカリ空いてます。


装着後


リアアクスルからリアバンパーまでが、キレイに塞がりました。
本来こうあるべき、という見本のようです。

まるで、無くしたパズルの１ピースが、嵌まったみたい♪

前から


こうなると、前の方も何とかしたいと思うのは、人情です。

既に前の方も注文して装着した強者の方もいらっしゃいますので、無理ではないようですが、ハードルはまだちょっと高めかな。

まぁ、今後のお楽しみにしときましょう♪

今日は、まるで冬に戻ったかのような、寒さですね。

装着前後の写真は、スマフォでなくデジカメで撮ってるので、明日アップします。

付けても車検OKは、うれしい誤算♪