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昨日6/20(土)、サマーチェックの時に、ALPINE iDA-X305を装着してもらいました。

ALPINEのR50用取付キットも買ったので、キレイに付きました。





iPodの操作性と画面表示は、言うことなし！
音の方は、D/Aコンバーターが良くなったのは実感できます。
ただし、アンプとしての性能は、純正よりちょっといい程度かな。
まぁ、値段を考えると、こんなもんでしょう。

チューナーの感度が、FM/AMも純正より遥かに劣るのは謎です。
ディーラーも驚いて、再度結線を確認した程です。
純正はショートアンテナでも、それなりだったのに。

昨日6/20(土)に、サマーチェックを行いました。

指摘は3点です。

(1) オイルパンガスケットとフロントカバーパッキンにオイル滲みあり
(2) フロントブレーキパッド交換要（車検までは問題なし）
(3) ベルトヒビあり

(1)は漏れまでいってないので、車検の時に対応することに。
保障が切れる前に、現象が出てくれて良かった？のかも。
半年粘って対応した方が、次に出るのが半年先になる？から、いいかな。

(2)はAP RACING製フロントブレーキキットの標準品のままですが、Mini Maniaで標準品が\28,140でDS2500が\29,190ですので、いっそDS2500にしちゃうのも手かなぁ。
爽やか走行にはオーバースペックだし、ローターの減りも早くなるから、悩みどころです。

(3)はMini Mania 205psキットの小径スーパーチャージャープーリー用で、取り付けてから1年7ヶ月ですが、もう劣化が進んでいるようです。
これが切れると、大変なことになりますので、これも車検時に交換しようと思います。
耐久性の高い、お薦めパーツがあったら教えて下さい。

2009/6/19は、納車からちょうど2年半でした。
（2006/12/14登録で、2006/12/19納車です。）

2年半で、ちょうど30,000Kmを突破です。
1ヶ月あたり、ちょうど1,000Km平均です。

キリ番は、昼間高速道路の上を爽やか走行中だったので、撮りませんでした。
最近、仕事が忙しくてオフ会に参加していないので、ペースが落ちています。

最初の車検まであと半年。

悪いところを見つけておく目的で、サマーチェックを予約しました。

ついでに、ALPINE iDA-X305を装着してもらいます。

ALPINE iDA-X305を注文して、WEBのiPod対応表を見ていたら、繋がるのは第5世代以降のiPodと書かれてました。

第5世代？うちのは第何世代？

最初のカラー液晶のiPod Photoの後で、iPodが全部カラーになってからのモデルなので、第3世代より新しいのは確か。

第4世代か第5世代のどちらかだけど、ちょうどそれが運命の分かれ道(汗)

iPodの世代の見分け方のページで確認。
http://arigato-ipod.com/modelcheck.html

ガーーーン！
第4世代でした…。

iPod接続に特化したiDA-X305を選びながら、持ってるiPodが繋がらない愚かさｗ
もうiDA-X305は注文してるし、こうなったら、もうiPodも買うしかないな(笑)

iPodの主流はすっかりフラッシュメモリモデルに移っていますので、HDDモデルは1種類しかないですね。
iPod classic 120G(\29,800)

選択の余地は、シルバーかブラックかだけ。
チェックメイトとしては、当然シルバーを選択です。

ちょっと誤算でしたが、おかげで5個目のiPod購入です。
（うち3個は、もう譲ってしまってますが。）