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  9. V90 R-Design 専用強化サスペンションと標準車の比較 [サスケ モモタロウ]
サスケ モモタロウのページ
サスケ モモタロウの"ブィー90" [ボルボ V90]
V90 R-Design 専用強化サスペンションと標準車の比較
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ディーラー展示車のV90 インクリプション<br /> フロント<br /> ホイールアーチとタイヤの隙間<br /> <br /> 物差しを持っていなかったので、醜い指による比較で申し訳ありません😭
ディーラー展示車のV90 インクリプション
フロント
ホイールアーチとタイヤの隙間

物差しを持っていなかったので、醜い指による比較で申し訳ありません😭
  • 我がR-Design😍<br /> <br /> 見るからに車高が低いですよね⁉️<br /> タイヤとホイールアーチの隙間が純正にしてはカスタムしたかと思うくらい狭いです。<br /> そこでインスクリプションと足回りを比べてみました。<br /> <br /> 今回の比較は、カタログ値では<br /> ・モメンタム<br /> ・インスクリプション<br /> ・R-Design<br /> 共に、最低地上高155mmという事でしたが、<br /> R-Design納車してから見てみると明らかに低い‼️<br /> 気になっていたので、この機会に比べて見ましたところ、やはりたぶん2cm程度低いです🤔<br /> カタログでは表現されてない部分がいろいろありそうです🚗😊<br /> <br /> もちろん乗り心地は全く違います…<br />
    1:我がR-Design😍 ...
  • 今回比較したインスクリプション
    2:今回比較したインスクリプ ...
  • ディーラー展示車のV90 インクリプション<br /> フロント<br /> ホイールアーチとタイヤの隙間<br /> <br /> 物差しを持っていなかったので、醜い指による比較で申し訳ありません😭
    3:ディーラー展示車のV90 ...
  • インスクリプション<br /> フロントは純正ツインチューブダンパー
    4:インスクリプション フロ ...
  • V90 R-Design <br /> フロントホイールアーチとタイヤの隙間<br /> <br /> インスクリプションと比べるとR-Designは1〜2cm程度車高が低そうです🚗
    5:V90 R-Design ...
  • R-Design<br /> 専用強化サスペンション<br /> 専用モノチューブダンパー<br /> でインスクリプションと比べ、50％強化！<br /> 見た目は変わらない⁉️😳<br /> 強いて言えば、スプリングの型番が異なるのと若干太いくらい…
    6:R-Design 専用強 ...
  • インスクリプション<br /> リアホイールアーチとタイヤの隙間
    7:インスクリプション リア ...
  • R-Design<br /> リアホイールアーチとタイヤの隙間<br /> こちらも1〜2cm程度、R-Designが低いです🚗
    8:R-Design リアホ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年06月29日
   

プロフィール

「ご時世に
4.0LのV8エンジンなんて時代遅れだよ…って
車界隈以外からの声が聞こえてきます…

そうは言っても…
そんな時代遅れのエンジンに萌えるのは
凄まじい技術と歴史が詰まってるからなんです。
そこに浪漫を感じてしまう車バカなんです！笑」
何シテル？   10/12 14:06
サスケ モモタロウです。よろしくお願いします。 車暦 ・トヨタ セプターワゴン ・日産 フェアレディZ 1998（Tバールーフ）V6ツインターボ ・マツダ ユ...
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