MARTINI project #12

今日は天気も良かったのでガレノブへ

事前に旅行だと聞いていたので、親父さんしかいないのは知っていましたが、

もって行ったり引き揚げてきたりする物もあったのでとりあえず。

今日は内装部品が届いたので持っていきつつ、フルバケをさげてきました。

オクで直送してもらったのですが、そのままでは使えない代物だったので、

リサイクルしてやります・・・安物買いの何とやら・・・


ちなみに銀色君（名称未定）は未だバラバラ・・・






来週金曜日納車予定・・・エンジンミッションおろして色々作業もあるのに

間に合うのかちょっと心配だったりするのではありますが・・・


そんなわけでフルバケですが、やる内容としては、

１．ダメな部分を撤去してきれいにする。

２．掃除

３．不足な部分を加えていく（主にウレタン関係ですかね・・・）

４．表面の復旧

そんな具合です。


先週末に１はやったので、今週は２からです。

ガレノブにて掃除をしてとりあえず持ち帰っての作業とすることにしました。

持ち帰ってやったのは、まず座面クッションを低反発の厚めのものへ変更です。


中身を空けてみると、１０ミリのウレタンと２０ミリの低反発ウレタンが２層になっている

部分と、もも下の大きいクッションまでのツナギでナナメになっているウレタンの

２つが接着されています。

とりあえずバッチ～ので大きさだけあわせてポイしちゃいます。

今度は低反発座布団の中身だけを取り出してきて、大きさの通り切り出します。

この際、元々の暑さの違いは無視ｗｗｗ

４０ｍｍで統一です。

でも座ると案外普通・・・でも低反発でお尻にフィットｗｗｗ


今回はここまで。

フルバケはすぐではなくてもいいので長期戦で、次回は頭の後ろのウレタンを

復旧してやるつもりです。それが終われば表皮をかぶせて完了なんですが、

元々の表皮がダメダメ・・・どうにもなりません。

というわけで、別途装着予定の助手席のシートカバーにあわせてカバーを

新調の予定。う～んフルバケ入れたらクラブスポーツっぽくなってきそうだな・・・


そういえば、ダメはダメなりにうれしい誤算があって、通常はサイドステーで

留めないといけないモデルのフルバケなのですが、以前は底留めと

併用できたらしく、底止めレールが使えるようです。

高さと角度調整が出来ませんが、とりあえずローポジで軽くおさまるので

やってみようかと考え中。

あしたボルト穴の寸法確認して、またオクでレールでも入手しようかな～


そういえば今日見覚えのある車が・・・



マルティニステッカーがあれば貼っておいたのですが、残念ながら持って

いなかったので晴れませんでしたｗｗｗ


そんでもって、フルバケの作業をした後にまだ時間があったので小物の作業を

やってみました。

これ、９６４に乗っていたときにもやった記憶があるな～


これ、今回ビート用に仕入れたホンダ　Ｆｉｔ用シフトノブです。




このままだと寂しい感じなのでちょっと手を加えます。

帰り道に買ってきた黒のタッチペンを使っての作業です。


で、完成品がこちら・・・




作業すること１５分くらい。

やっぱりちゃんと色が入っていないとね！


昔だったらＲを赤にしているはずｗｗｗ

でも今回はホンダ車だってこともあり、あまりにもベタ過ぎるので

ぐっとこらえて黒で統一。


純正の安価バージョンから、ちょっとスペシャル（なのか？？）な感じに

変わったような気がします。

なかなかいいのではないでしょうか・・・自画自賛ｗｗｗ