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こんなに苦労するとは思いませんでしたとも、えぇ…


え？
MT操作とかぢゃなくて。
…っつうか、MT操作は案外平気でしたね。
もっと戸惑うかと思ってたんですが、すぐ慣れてしっくりきてます。

リハビリ状態ではあるけれど、クラッチが強化じゃないのも助かってますねｗ

とりあえず、小物類をいろいろ買って取り付けて。
ナビの配線も到着したので、明日には点灯式の予定ｗ

シフトノブもやっと発見＆交換。
ペダルも、ブレーキ踏んでアクセルあおるのにちょいと高さが合わないので何とかしたいところ。
アクセルペダルだけでいいんだけど、セットものしか売ってないんですよね。
それもMT用はごくわずか（TT）

しかしまぁ…なんでスーパーエディションってこんなにもそこらじゅう革張りなんでしょう。
何かつけようと思ったら、ついつい躊躇してしまいますｗ


いやぁ…一応【旧車】の部類に入りつつあるSW20ですが。
それだけに、パーツ確保には相応に苦労するもんだろうと覚悟してはいました。

AWの時は、10年落ちで買って。
スプリングとショックを注文して入手するまでだけで1か月半。
純正パーツは片っ端から欠品。
社外パーツもさんざんな状況。

が、しかし。
いやいやどっこい、案外今どきはあるもんですね。
おかげで予算確保が大変です（笑）
まぁ、油断はできないですけど…最終型の最終製造年から考えると、まだもうチョイ余裕あるのかも。


・・・が、どっこい。

早速壁にぶち当たっています（TT）

現状ついているアルミ＆タイヤは前後16インチ。
おいらのはⅠ型なので純正は14インチですが、MC等で改修したところまで無視して意地を張ろうなんて言うつもりはないｗ
そんな根性、もとより持ち合わせはないです。

なので、乗り換えに際して真っ先に決めていた15インチの導入。
できることなら、純正採用サイズ前後。


これが、ないない。
ほんと、びっくりするくらいないｗ
新品なんて、そもそも存在しないんじゃないか…というか。
よさげなデザインには見つけられませんでした（^^；；

そんな中、何とかかんとかオークションで見つけたものの。
…7J+30がリアに入るかどうかもわかんないけどwww

今度は
適正サイズのそこそこいけるタイヤがない・・・・（号泣）

念のため、立ち寄ってみた某所のタイヤ館。
『えーーっと、そのサイズだとRE11Aと・・・』
そんな、すげぇいけるタイヤがほしいわけじゃないんですけどｗ

普段乗りだけで、年間何セットつぶせと…？（^^；；
しかも、雨の日だめぢゃん…

どこを見渡しても、リアにはけるサイズってば雨の日弱い系のいいハイグリップ系ばかりなんですよねぇ…
微妙なエコタイヤはあるみたいだけど、それはそれで怖いぢゃないですか…

このところ、いろんなSW20乗りの方のページにお邪魔しているわけですが。
軒並み16/17インチのアルミ使われてる理由が、何となく納得できたような気がします。


15インチのアルミが買えたとして。
走行会用に温存するか。
ある程度割り切って、日常ユースにするか。
はたまた現状の16インチキープで行くか。

現在のリアタイヤの寿命があまり長くなさそうなだけに、あまり時間をかけられないのが悲しいところ。


まさか、まさか。
タイヤサイズが壁になるとは夢にも思いませんでした。

まさにウラシマ太郎状態まっただ中っすｗ