エヌイチハチ　ND5RC-N18のブログ一覧

4年目点検をディーラーで実施しました。
強行採決で購入してから4年経過かー、早いなぁ
12ヶ月点検に加えて
エンジンオイル交換
エンジンオイルフィルター交換
ミッションオイル交換
デフオイル交換
下回り洗浄
ワイパーゴム交換
バッテリー交換
を実施
オイルの汚れ具合を参考に聞いたところ、エンジンオイルとデフオイルがそこそこで、ミッションオイルは少し、との事。
もう少しサイクル早めようか悩むなァ

整備に90分掛かりました。
そう言えば、ディーラーの整備は高いと言われますが、どの程度なのか、明細の整備代を時間で割ってみたところ、時給18247円となりました。
確かに高い‼️
ちょっと考えますね、、、

待ってる間に、話題のスカイアクティブX搭載のマツダ3に試乗

夢の圧縮着火を実現させたエンジン、画面にはその圧縮着火が出来ているか表示されます。
この日は外気温20度で晴れで条件が良かったのか、アクセル踏んでる時は、ずっと圧縮着火だった。こんなに守備範囲広く実施してるのね〜。

ただ、言われなければ、圧縮着火のエンジンだと分からないくらい、良く出来た普通のガソリンエンジン。
静かで振動が少なくて、、、うーん普通

車自体の出来は素晴らしいですね
スタイリッシュなデザイン　外観もインテリアも


路面からの入力をしっかり受け止めるボディ
騒音レベルや振動レベルが小さく快適な乗り心地

ヘッドアップディスプレイや前車追従が標準装備
凝った作りと上質な素材感のインテリア

このクラスでは飛び抜けてますね
その分お値段も飛び抜けてますが、、、
試乗車は385万円のプライスタグ
僕には買えません

3を乗り終えてもまだ時間があったので、2台目の試乗車を勧めて頂きました。

ロードスターRFです
この色、最近出た色で、ポリメタルグレーと言うらしい
他社も似た色出しているけど、正直粘土にしか見えない、、、好きな人は居るのだろうか、、、


乗ると屋根が完全に開いてないなんて分からないです。
ソフトトップとオープンの感覚は同じ
脚が自分のNR-Aとは比較にならない位柔らかい
そして、動きが重い
重厚感出てますね
ライトウェイトスポーツと言うより、GTカーだなぁ、と思う
2Lエンジンは、まあ普通のエンジン笑

試乗終わって、帰る時に愛車に乗ったら思わずニンマリ
やはり軽さは命だなと思った
ソフトトップの車重と1.5Lエンジンの軽快な走りはやはり素晴らしい‼️

あと10年は乗っちゃいます
油類交換でエンジンの動きが軽快❗️
明日早朝は宮ヶ瀬に出撃だ〜