愛車一覧

MG21Sモコに乗っています。みなさんのノウハウをいただきながら、快適な仕様に進化しています！家内用兼高速用にMG22Sモコも所有しています。

うちのセカンドカー。ターボつきでよく走ります。 あまりにもボロボロのステアリングは世界皮革さんの“編み込むハンドルカバー”で美化しました。

1988(昭和63)年式E-GX71-YEPGE後期型スーパールーセントです。 1995(平成7)年、父所有の前期型スーパールーセントに車検が迫り、たまたまマツダ系ディーラーに出ていた中古車を見つけて乗り替えました。総費用35万くらいだったような・・・ シートカバーなど前期型のOP部品・用品を流用 ...

初めて自己所有したクルマです。1984(昭和59)年式トヨタE-AT150 コロナ5ドアセダン1.5EXサルーン。独り暮らしをはじめて間もない平成元年11月、総額40万で80系カローラを探していましたが、結構な高値で断念。5年落ち不人気モデルのこれを購入。1.5L OHCシングルキャブレター 83 ...

自己所有2台目のカリブ。父の援助100万とローンで120万、総額220万で手に入れた逸品です。スキーに行くために働いているような毎日でした。4WD＋ブリザックはとにかく降雪地で心強くて満悦でした。阪神淡路大震災、父の他界、自身の結婚など慌ただしい時期を共に過ごした思い出深い一台。

こどもの誕生を機に新車導入しました。 温暖地に住みながら、スキー対応で寒冷地仕様車をオーダー。メーカーOPギンギンのゴキゲンな一台で、溢れるパワーと安い軽油で快適でしたが、排ガス規制にひっかかり同年式のグランビアに代替えとなりました。 サイドアンダーミラーはマツダタイタンのロングボデー車に標準の部 ...

寒冷地仕様もどきに仕立て、降雪時には頼りになりました。

1972年式 三菱ミニカ A101型 ファミリーデラックスです。 我が家にはマイカーがありませんでしたが、新車がやってきました。 ミニカ'72シリーズとして2度目のマイナーチェンジを受けたこの年には空冷2サイクルエンジン車A100型(ハイDX、DX、STD)と水冷2サイクルエンジン搭載のA1 ...

父の所有車、1986(昭和61)年式E-GX71-YEPGEクレスタスーパールーセントです。当時大学生だった私がビスタ店でアルバイトしていたことと、バブル期に向かう世相でハイソカーブームもあってか、クルマには無頓着だった父もマルーン色の内装や部分革張りシートなど上品な雰囲気が妙に気に入ったようで購 ...

父が所有した一台。1975(昭和50)年式コロナ 4ドアセダン 1800GLです。型式RT102-MNF。GLには珍しい5速フロアシフト車で3連メーターの左側にED(エコノミードライブ)モニターがセットされていました。「安全コロナ」のキャッチコピーで、「予防安全」を商品化したOKモニターを装備する ...