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2026年04月09日 イイね！

大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）

大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）

ん～、やっぱ高速を、流れに乗って走っていると、
１２ｋｍ／L位だなぁ～。

まぁ～そんなもんか？！。
・・・かと言って・・・、
経済走行じゃぁ～傍迷惑に成るしな～。

そこ行くとコペンは、車体の軽さも有ったから、
ガンガン走行しない限り、燃費は良かったな～。
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やっぱ、高速じゃぁ～、ターボと言う名の、余裕が欲しいけど、
大トラにターボ後付けは、
シンプルエンジンじゃなくなるので、考えてしまう。
まぁ～、働く車に、燃費を求めちゃ、駄目かぁ？。
いやぁ～、働く車こそ必要だが、用途に依ってるから難しいか～。

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Posted at 2026/04/09 16:58:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年04月04日 イイね！

大トラ　サイドステップ　ドリンクホルダー取付

大トラ　サイドステップ　ドリンクホルダー取付
ん～どうしようっかなぁ～と、
思っていたが、やっぱり付けた～、
今更ながら・・・、サイドステップと、
助手席ドリンクホルダー。

荷物の積み下ろしの際に、
片側からアクセス出来るし、
棒状のシンプルなサイドステップは有ると便利。

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わざわざ、あおりを、開けなくてイイ！！。

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今の所、踏み上がった時等に、
滑りはしないが、もし滑るようで有れば、
後から加工すればイイっか！とね。

運転席側は、スンナリ付くが、

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助手席側は、加工まで要らないが、
アンダーカバーのブッシュを取らないと駄目。

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取説付属はしてないが、現物見れば分かる。
シャーシーへの螺子止めが、少々難儀だが、
左右取付してもサクッと終わる。

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取付後は、ボルトや螺子に気休めの、
シャーシーブラックを、吹付けておいた。

一人行動が多いし、助手席のドリンクホルダーも要らなかったが、
運転席のドリンクホルダーには、灰皿を入れているので、
運転中ドリンクを下に置くより、運転中でも視界に入る助手席へ、
ドリンクを置いて、手を伸ばした方が、俺的には楽だったんで。

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多少色違いは、ご愛嬌。
スマアシを標準で付けるより、
助手席ドリンクホルダーを、標準で付けて欲しい！！。
Posted at 2026/04/04 12:22:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年04月03日 イイね！

大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）

大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本）
やっぱりな～。
大トラの燃費は、
高速通勤が加わると、
ガソリン、ガバガバ～。

メーター表示では、１４～１５ｋｍ/Lを表示して、
市街地をトコトコ走っていると、１６～１７ｋｍ/Lを表示してるが。

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コペンの時には、１７～１８㎞/Lを表示していて、
満タン計測で、１６ｋｍだったから・・・、なんか、ガッカリ。

１４５／８０／１２に変えてから、未だ１度目（初めての）の給油だから、
今後の給油で大体分かるか？。

今回は１４５／８０／１２でも、リッター１３ｋｍで、１６５／７０／１４と、
大して違わないので、その内、１４インチに？！かぁ？！。

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１２インチのアルミが勿体ないから、
鉄チン＋スタッドレスを、アルミ＋スタッドレスへ組替かぁ～？。

純正の夏タイヤは、パンク用に４本在庫となるか？。笑
Posted at 2026/04/03 17:26:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月28日 イイね！

タイヤ履き替え　終了。

タイヤ履き替え　終了。
陸奥國でも、寒の戻りは無いと、
星野さんも言ってたし・・・。

「星野さんって誰？！。」って？。
地元ＴＶ局の、お天気オジサン。

タイヤ交換までの一連の作業。
倉庫から交換準備して、タイヤ出して、交換して、
外したタイヤを洗って、倉庫へお片付け。
年取ると一辺に車両３台のタイヤ交換は難儀～。
まぁ～、暖かくなったので、吉？。

ハイゼットトラックも、
165/70/14から、145/80/12へ変更。
やっぱ、１４インチの方が、見栄えするな～。
（１６５／７０／１４　タイヤ＆アルミ）
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今の軽では標準なのが分かる。

１２インチは、後輪は未だ良いが、
前輪は、ブレーキパッド、ギツギツ～。
折角のアルミも小さいし～。
（１４５／８０／１２　標準タイヤ＆アルミ）
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タイヤの外径見たら、１６５／７０／１４と１４５／８０／１２では、
１周の高さ２センチ程の差が有るから、距離差も出て来るな、
燃費にも表れるはず。

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これから、タイヤ総重量の差も、燃費の差に出てくる事を期待。

乗り心地に関しては、タイヤ幅が狭くなった分、
当前に、ハンドルが軽くなった～。

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高速での直進、カーブの、走行安定性は、これから。

Posted at 2026/03/28 17:33:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月27日 イイね！

ハイゼットトラックの燃費

ハイゼットトラックの燃費まぁ～、こんなもんか。
俺の場合は、高速通勤も含めて往復５０ｋｍ。
震災後、半分下回ってからの満タン給油にての計測で、
１２～１３ｋｍ／Ｌが、いいところ。
１６５／７０／１４　１１ｋｇ／本　ｘ　４本だからな。

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さてと、明日からは、
１４５／８０／１２　＋　アルミ　８ｋｇ／本　ｘ　４本で、
燃費はどの位に成る？、変わるのか？。

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ちなみに、純正鉄チンにスタッドレスをかませても、
純正ノーマルタイヤと、ほぼ変わらず、９ｋｇだった。
本来なら、釣り秤計測が良いのだが、目安と言う事で。
（冬タイヤ　：　１４５／８０／１２　鉄チン　＋　スタッドレスタイヤの総重量）
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夏タイヤ　：　１４５／８０／１２　鉄チン　＋　純正ノーマルタイヤの総重量）

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Posted at 2026/03/27 16:41:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「大トラ燃費（俺の場合）145／80／12　８ｋｇ/本） http://cvw.jp/b/2576563/49025812/」
何シテル？   04/09 16:58
還暦は、とうに過ぎて・・・、 ・カメラ好きだが、腕は「ヘボ」。 ・夏は、海水浴好きだが、「アンチエイジング」。 ・冬は、禊、神輿担ぎ好きだが、「ドクタ...

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